6月22日以來，惡性事故不斷在發生，我們不斷被震驚——

　　    6月22日同一天，武漢空難49人遇難，四川合江沉船130人喪生；6月30日，廣東江門大爆炸死亡38人；7月7日同一天，廣西柳州公共汽車墜江死70餘人，山西保德客車掉河死17人。

　　    在此間媒體先後報導一些地方緊急查處小煤窯瓦斯爆炸、火車出軌、客船觸礁、汽車翻車等重大事故之際，7月9日淩晨一時，首鋼電力廠又發生了蒸汽管爆崩死亡6人的新事故。

　　    事故頻發，震驚了中央，震驚了國務院。江澤民總書記就江門爆炸事件作出重要批示。為認真貫徹江總書記重要批示精神，朱鎔基、胡錦濤、李嵐清等領導同志要求：要全力以赴搶救傷患，妥善處理善後事宜；國務院有關部門要立即派人趕赴現場，協助當地政府做好有關工作；徹底調查事故原因，嚴肅處理、依法追究責任人；舉一反三，徹底消除安全生產隱患，堅決杜絕類似事故再次發生。

　　    7月8日，國務院辦公廳再次發出緊急通知，要求各地嚴抓安全生產，消滅事故。同時，國務院工作組分赴廣東、湖北、四川、重慶等地調查處理。至7月12日，交通部、鐵道部已分別部署系統全員安全大檢查。北京等省市領導也都在事發之後及時趕到一線現場，組織搶險，分析原因，排查責任，進行整改。

　　    黨中央、國務院對安全生產工作歷來十分重視，組織制定了各項法律和規定。針對去冬今春發生的重大安全事故，黨中央、國務院連續兩次召開會議並下發了若干文件，但為什麼近期重大、特大事故仍不斷發生，屢禁不止？

　　    究其原因，主要是一些主管領導和管理部門對安全生產工作沒有引起高度重視，沒有切實負起責任，沒有把制度和措施落實到位。對事故責任者處理不嚴，有令不行，有禁不止，疏於管理，甚至怠忽職守。

　　    在事故發生地，還觸目驚心地存在見利忘義，只顧賺錢，置人民群眾生命財產安全于不顧的行為。

　　    不重視安全生產，不重視人的生命，要想提高經濟效益，無異於殺雞取卵。這是近期一連串事故給我們的血的教訓。

　　    在一些地方，有的領導談起招商引資，投資開工廠，往往是眯眼笑，積極跳，總覺得是來錢的好事，容易出政績。而一提到安全生產，則認為是花錢的買賣，立馬低眉垂眼不吭聲了。殊不知，安全生產事關社會的穩定、地區的形象，是全局性的大事。你那個地方出了事，死了人，親屬呼天搶地，同事悲痛不已，企業忙於善後，領導疲于安撫，弄得人心惶惶，哪兒來的良好投資環境呢？

　　    在一些企業，不少的管理者急功近利，一心只認孔方兄，安全生產放腦後，“有錢買棺材，沒錢買藥吃”，最終導致安全管理滑波。一旦不幸發生重大事故，企業不但遭受人員傷亡和重大經濟損失，還使企業日後經營雪上加霜，企業形象也一瀉千里，其結果是撿了芝麻，丟了西瓜。

　　    中國之大，人口之多，地理和工作環境之複雜，要想不出一點事故，也是一廂情願的事。但如何少出事故或是少出重大惡性事故，經過努力是可以做到的。這就要求我們從人民的根本利益出發，樹立高度的安全意識，從上到下切實負起責任，層層建立和落實安全生產責任制 。

　　    安全生產責任制是多年來行之有效的制度，其核心是建立起政府、部門、企業主要領導為第一責任人的責任制。吳邦國副總理曾指出：“考核各級領導幹部安全生產責任制是否落實，歸根到底是要看重大、特大事故是否得到有效地控制和預防。”要把幹部的考核任用與安全責任制掛起鉤來，你對人民的生命財產負責，就委以重任，不負責任則摘掉烏紗帽。

　　    “622”以來的連串事故向我們再次敲響了警鐘：安全責任重於泰山！必須以對國家、對人民高度負責的精神，切實抓好安全生產。必須從組織上、制度上、管理上採取有效措施，遏制重大、特大事故的發生。必須立即開展一次安全生產大檢查，對重點行業進行清理整頓。對違反安全生產法律法規的行為，要依法從嚴懲處。對於發生重大、特大事故的地區、部門、單位，不僅要追究事故直接責任者的責任，還要追究領導者和管理者的責任，該處分的處分，該撤職的撤職，該法辦的法辦，絕不姑息遷就。同時，對有關執法部門疏於執法或不能有效履行職責而發生事故的，也要嚴肅處理。

　　    人死不可復活，請在各個層次負責崗位上的人士務必負起安全責任。遏制事故，就是對生命負責！

　　

　　（原載2000年7月13日《中國保險報》）