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| 歐、美、加指中國不應徵收關稅。 |
中評社香港9月16日電／歐盟、美國和加拿大週五（9月15日）向世界貿易組織投訴中國對汽車零部件徵收關稅。歐美加三方表示，中國徵收這些關稅是違法的，其目的是阻止進口外國汽車部件用於中國汽車組裝線。歐盟委員會說，中國汽車廠家是被迫使用本國部件。
英國廣播公司報道，這是西方國家首次向世界貿易組織提出聯合申訴，要求該組織就他們與中國之間的貿易爭端展開正式調查。此舉也使中國承受的法律壓力進一步加大。美國、歐盟與加拿大今年3月份曾就該問題與中國進行初步法律磋商。
在與上述國家的談判中，中國政府拒絕調整對進口汽車零部件平均徵收25%的關稅政策，而美國、歐盟與加拿大政府則認為，上述關稅過高，且不合乎規定。有分析稱，此次聯合申訴或將令中國遭遇懲罰性關稅。
美國和歐盟今年3月正式向世貿組織提出針對中國的投訴，指責中國對從美國進口的汽車零部件徵收高額關稅，違反了2001年中國加入世貿組織時的承諾。美國和歐盟表示，北京的高額關稅的政策不公平地限制外國進入中國價值190億美元的汽車零部件市場。
按照世貿組織的規定，爭端雙方必須在六十天內通過磋商達成一致，如果超過六十天雙方仍未能達成協定， 世貿組織將成立專家小組對爭端進行裁決。
六十天的磋商在5月底結束，但是這場貿易糾紛仍未解決。華盛頓和布魯塞爾推遲了向世貿組織提出仲裁的正式要求，期待北京會改變這一政策。
在歐美加向世貿投訴的同時，歐盟日前對中國進口的油鞣革產品片收反傾銷稅。歐盟在其14日出版的《歐盟公報》上宣佈，將對由中國進口的油鞣革產品徵收58.9%的正式反傾銷稅，以取代目前執行的臨時稅率。正式反傾銷稅的實施期限為五年。
歐盟在這份公報中稱，中國生產的油鞣革在歐盟市場所占的份額已經從2001年的10%猛增至如今的30%。由於中國產品的價格比歐盟同類產品低29%，從而損害了歐盟生產商和相關行業的利益。據報道，中國的一些出口商對歐盟的這項措施表示了反對，但由於提出控訴時間過遲，歐盟拒絕予以考慮。 |
