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| 港府就啟德新規劃展開第三階段諮詢。規劃署署長馮志強向記者介紹情況。 |
中評社香港6月24日電／香港啟德規劃的初步發展大綱圖終於“出爐”，並正式進行第三階段的公眾諮詢。規劃署指出，整個規劃不涉填海。有團體批評缺乏行人通道連接觀塘及新規劃區，政府希望公眾能提出高見。
大公報報道，規劃署坦言，無論是採用開合橋、高架橋或隧道連接觀塘區與跑道末端均有難處，期望公眾或團體可以向當局提供“高見”。
規劃署昨日就啟德初步發展大綱圖進行“解畫”。對於啟德明渠會否進行填海，規劃署署長馮志強指出，在頭兩個階段的諮詢期中收到的意見，均認為不應進行填海工程。他說，由三月起已在啟德明渠進出口進行為期一年的水質測試，初步結果顯示無須進行填海工程。根據初步發展大綱圖，跑道北端將會打開一個闊六百米的缺口，再以樁柱平台覆蓋，平台上將會建設都會公園。
啟德規劃區毗連土瓜灣、九龍城、新蒲崗、九龍灣、牛頭角及觀塘共六個地區，不過有共建維港委員會成員批評，缺乏行人通道連接觀塘及新規劃區。都市規劃顧問公司董事總經理譚小瑩解釋，開合橋方案涉及填海、高架橋高度要達四十米讓躉船通過，隧道又因太深對行人欠缺吸引力。馮志強說，希望公眾能提出“高見”，其中一個可行的方案，就是以水上“的士”接載市民來回。
對於建築師學會會長林雲峰指出，佔地二十三公頃的體育館“霸佔”太多土地，馮志強引述民政事務局顧問觀點，指出興建多用途體育館有助香港體育的長遠發展。雖然將軍澳區即將興建一個三千多個座位的運動場，不過馮志強指出其體積、規劃及功能均不能與啟德規劃中的體育館相提並論，沒有構成重複基建。
交通配套方面，除了在現有的道路增設多個接駁口外，將新建一條中九龍幹線，由東區海底隧道，貫通啟德規劃的中心地帶，再接駁到土瓜灣。鐵路方面，即將興建的九鐵“沙中線”將橫跨新發展區，啟德站將設於區內的中心地帶。馮志強相信，“沙中線”的興建時間表能與啟德規劃配合。為符合環保原則，舊跑道旁的接駁道路均採用單線雙程行車的設計，並計劃以電動車行走該路段。
啟德規劃區總面積三百二十八公頃，當中集商業住宅於一身的啟德城中心、有四萬五千座位體育館的體育場館區、提供海濱活動的都會公園、跑道休閒區、擁有兩個郵輪碼頭的旅遊與休閒中心，以及混合用途區。規劃的第三段公眾諮詢由昨日起至八月結束，期間將舉行四次論壇，規劃模型亦將於多個商場巡迴展出。估計規劃區內的初步基建將於二零一一年落成，接近九龍灣的公共屋邨將會優先興建。 |
