中評社香港6月26日電／青藏鐵路即將全線開通，中國國家旅遊局等部門正著手編制《青藏鐵路沿線旅遊發展規劃》，在中國西部打造一條環世界屋脊的黃金旅遊線路。
據新華社報道，“青藏鐵路貫通，不僅帶來旅遊成本的降低，也將改變人們對青海、西藏的時空認識上的心理錯位。”青海省旅遊局副局長徐浩說。
青藏鐵路以青海省西寧為起點，西至西藏自治區的拉薩，沿線旅遊資源豐富，有著青海湖、雅魯藏布江大峽谷、三江源等自然景觀，也有著集宗教、藝術、建築魅力之大成的布達拉宮、紮什倫布寺、塔爾寺，以及各種珍稀野生保護動物。
青藏鐵路沿線旅遊區已被列為未來5年中國旅遊業發展優先規劃和建設的重點旅遊區，中國將以九大旅遊區域為重點，全面加強區域旅遊規劃，推動區域旅遊協調發展。國家旅遊局的官員透露，國家旅遊局會同西藏、青海兩省區及其他部門編製《青藏鐵路沿線旅遊發展規劃》，旨在整合沿線旅遊資源，打造有特色的旅遊線路與產品，以加速青藏線旅遊經濟帶的快速成型。
青海民族大學教授赤旦多傑認為，青海和西藏山水相連，有著豐富而獨特的旅遊資源。國家對青藏鐵路沿線旅遊資源統籌編製規劃，有助於打造跨省區的旅遊品牌，推動西藏、青海融入全國旅遊業發展的大格局中。
全長1956公裡的青藏鐵路，是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。歷經5年建設，2005年10月竣工，結束了西藏沒有鐵路的歷史。
考慮到這是一條充滿神秘色彩、眾多海內外遊客心神嚮往的旅遊風景線，青藏鐵路在修建過程中，沿線共設立了45個車站，很多車站裡修築了觀景平臺，列車會在３－５個觀景臺上給旅客做一個停留。
過去，青藏鐵路沿線旅遊業受制於交通瓶頸，尤其是西藏由於沒有鐵路運營，進入西藏僅有汽車、飛機兩種方式。無論是經公路還是航空方式進入西藏，客運成本都不低。“青藏鐵路的通車將極大推動沿線社會經濟發展，對青藏地區旅遊產業也將產生巨大的帶動作用。”徐浩說。
隨著青藏鐵路的建成，旅遊市場對青藏鐵路的開通作出了最直接的積極反應。隨著7月1日青藏鐵路通車日期的臨近，西藏、青海的一些著名旅遊景區正在積極做好各項準備工作，迎接鐵路通車後大量增加的遊客。
目前，青海省旅行社數量已從120家增至現在的160家，從業人員已近3萬人。據初步預測，今年西藏有望實現旅遊接待人數250萬人次以上。預計未來2到3年之內，青海省旅遊人次將增加20％到30％，旅遊收益也將增加一倍。
2005年，西藏旅遊接待人數達180萬人次，旅遊收入近20億元。青海省接待海內外遊客達640萬人次。不過，國家旅遊局也強調，由於青藏高原生態系統脆弱，青藏鐵路穿越三個國家級自然保護區，在編製青藏鐵路沿線旅遊發展規劃過程中，將注重和強調增強環境保護意識，處理好旅遊發展與生態保護的關係。
據介紹，《青藏鐵路沿線旅遊發展規劃》草案即將完成，擬於今年內正式完成規劃并予以實施。國家旅遊局正積極研究把青藏旅遊線納入對外促銷宣傳整體方案，作為重點產品進行宣傳介紹。 |
