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| 青藏鐵路沿途保持天然淨土的氣息，若大事發展旅遊業及商舖林立，不知是否適合。 |
中評社香港6月30日電／青藏鐵路開通，有望為中國西部兩個省區青海、西藏經濟社會發展帶來機遇。觀察人士分析認為，鐵路通車後，隨著人流物流信息流等要素聚集和加速，可望為兩個省區城鎮體系的發展帶來了空間和直接的推動力，鐵路沿線將會崛起一批新的高原城鎮。
新華網報道，青海省副省長馬建堂說：“青海省目前37個縣中有18個縣的縣城還未成為建制鎮。青藏鐵路線的開通，對青藏地區小城鎮的開發建設是個難得的機遇。”這條鐵路跨越青海省三分之一的縣市和主要廠礦，青海省將在有條件的地方加大建設力度、適度增加小城鎮分布點。
西藏自治區社科院研究員達瓦次仁認為，青藏鐵路沿途城鎮資源豐富、特色鮮明，但是經濟發展落後。應依托青藏高原特有的資源優勢，構建有特色、有市場競爭力的產業體系，並形成具有核心競爭力的特色產業城鎮。沿鐵路線發現，由鐵路引發的經濟意識和商業意識正逐漸興起。唐古拉山兵站所在地儼然已經成為一座新興的“高原之城”，青藏鐵路修建前，這裡連一家商店都沒有，現在，已經有將近200家商舖。
德令哈是青海省海西蒙古族藏族自治州，一個隨著青藏鐵路建設加速發展的小城市，靠近鐵路線正在興建一座現代化的火車站。州委副秘書長李春生說：“青藏鐵路建成通車後，由於產業聚集和人口聚集加速，現有的城鎮和站點將會形成新的城鎮群，成為區域內新的經濟增長點和商業流通中心。”
推動壯大城鎮經濟達瓦次仁認為，青藏鐵路沿線現有城鎮已奠定了城鎮化的據點基礎，隨著鐵路的開通，城鎮數量還會有所增加，但城鎮開發建設總的方向應以擴大完善現有城鎮為主，重視培育和充分發揮現有城鎮的集聚效應。達瓦次仁說：“突出建設現有城鎮，使其盡快形成一定的人口規模和經濟規模，產生更大集聚效應，形成更高的發展能量，從而推動青藏高原地區城鎮的發展。”
青藏鐵路目前沿線的沱沱河、安多、那曲、堆龍德慶等城鎮，紛紛抓住鐵路建設和開通的機遇，利用資源優勢，發展自己的旅遊、生態牧業等特色產業，以期推動和壯大城鎮經濟。此間的觀察人士認為，青藏鐵路全線通車後，將把沿線地區和全國統一的大市場，緊緊連接在一起，進而吸引產業聚集，輻射帶動周邊鄉鎮的經濟社會發展，加快青藏地區的現代化進程。 |
