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| 日本國土交通大臣北側一雄昨日表示，希望下周四訪華時與中國達成一項航空協議，以加強兩國之間的航空事業。 |
中評社香港7月8日電／日本國土交通大臣北側一雄昨日表示，希望下周四訪華時與中國達成一項航空協議，以加強兩國之間的航空事業。中日雙方仍在談判這項協議的有關細則，並致力促成該協議進入最後階段，北側一雄將與中國民航總局副局長楊國慶會面。
據日本產經新聞報道，因中日之間政治的緊張關系而曾經一度觸礁的中日航空協議，於6日達成一致共識。據有關人士透露，在以下這幾個方面做了最後的調整：
1. 旅客的航空運輸量大約增加兩成，貨物方面將增加大約能運輸過去2倍的運輸班次
2. 中日兩國都將能通航的航空公司增加到13家
3. 中日雙方對增加雙方的始發地點達成一致共識
估計日本的國土交通大臣北側一雄將於13日到北京和中國負責航空方面的官員舉行會談，簽署協議，并於今年秋天增加各航空公司的班機。
在這個協議中，關於旅客運輸量的問題，以中型客機(大約乘坐270人)換算，兩國將從現在規定的每周450架班次，增加到大約每周900架班次。貨物的運輸量也從現在的76班擴大至2倍。
現在日本的航空公司中只有日本航空、全日本航空、日本貨物航空3家公司承擔著通航任務。現在准備把通航的公司增加到13家。同時也將把在中國承擔通航任務的6家公司擴大到13家。
日本航空公司的始發地點現在在日本國內只有東京(成田機場)、大阪、名古屋、福岡、札幌、仙台、廣島等7個地方。中國國內是北京、上海、廣州等14個地方。今後中日雙方都將增加始發地點。中日間航空運輸的實際成果，2003年是402萬人，2004年是666萬人，呈現著擴大的趨勢。
由於日本首相小泉純一郎多次參拜靖國神社，令中日關係變差，雙方一直未能簽署這項航空協議。 |
