中評社香港9月2日電／台灣聯合報今日發表社論說，沒有人理解，陳水扁出訪南太平洋為什麼要動用三架飛機。府邸貪瀆弊案備受撻伐，倒扁運動箭在弦上，陳水扁卻仍執意進行一場無厘頭的“換機之旅”，顯示他對民意真的毫無感應。
陳水扁原來的盤算，是希望載有“國旗”的“空軍一號”專機能降落美國海外屬地關島，創下“外交突破”。但在美國堅拒之後，陳水扁只能換搭民航機過境關島；他卻仍要求空軍一號飛到帕勞，再空機返航。這不僅暴露陳水扁好大喜功的炫耀性格，也說明他行事真的不顧後果、不計代價。
社論引述，府方說，陳水扁首度搭乘空軍一號出訪，具有非比尋常的“外交”及歷史意義。然而，若飛關島，自有意義；只飛帕勞，有何意義？再者，這是對台灣有意義？或者只是對陳水扁個人的幻想有意義？如果把“外交”的意義設定為如此淺薄的形式主義，夫復何言？
一百多人隨行、民航專機伺候的陣仗還不夠排場，陳水扁之所以非要出動“空軍一號”，當然不是為了機密通訊的需要，而是為了能向友邦領導人炫耀他的專屬飛機。就像去年五月出訪南太平洋，他特別要求海軍調派兩艘拉法葉巡防艦、武昌艦和迪化艦開到馬紹爾，配合其行程進行敦睦；三百多名海軍官兵就在當地伺候他和馬紹爾總統諾特在艦上吃早餐，喝台灣帶來的烏龍茶。這除了揮霍人民的血汗錢擺排場外，有何意義？
社論指出，如此勞師動眾，拉法葉艦官兵在海上奔波廿多日，只為陳水扁向友邦領導人炫耀一頓形式的威儀，幫他寫下“首度在海外校閱海軍”的紀錄。這一回，就算再勞師動眾，再虛耗人民的血汗錢，空軍一號也非飛不可，恐怕也是出於同樣阿Ｑ式的“破紀錄”心理吧！
社論認為，然而，無論陳水扁如何營造他的出訪氣氛，現實形勢的發展，已嗅不出歡愉，只留下一股沉悶和敗亂之感。美國拒絕空軍一號過境關島，其實並不意外；值得注意的，是美方對此事發表意見時始終不置可否的冷淡態度。
今年五月，陳水扁賭氣西行抗議美國不准他過境本土，留下了任性、難以捉摸的印象；這種態度，只讓美國政府對他更加戒慎。何況，那次謎航之旅回來後，陸續發生女婿趙建銘被收押、他自己捲入假發票案和夫人珠寶申報不實等弊案，他和執政黨的形象均已破毀不堪。美方這次所表現的冷淡，與陳水扁正當性的下墜恰成正比。對一個遭百萬民眾抗議唾棄的領導人，美國還要假以辭色嗎？
以陳水扁一向的性格，他本來應可在遭拒後宣布放棄過境關島，因為數小時的過境已味同嚼蠟。但現在形勢今非昔比，自己的聲望、名位都岌岌不保，他除了囫圇吞下美國的冷淡，還有多少本錢去跟人家翻臉？
社論說，陳水扁雖“對外”吞下被美方拒絕的屈辱，卻仍堅持要搭空軍一號出訪，原因是他不願“對內”示弱。即使造成專機空飛，造成接駁不易，甚至被各界批評為浪費公帑，他仍不為所動。在這裡，我們看到了兩面的阿扁：對美國放軟身段，面對人民卻倨傲如故。要不是這種心理，如何解釋他此次出訪的不對稱手段和目的？
若謂“空軍一號”飛帕勞是宣示“主權”之光榮，則“空軍一號”不能飛關島卻是對“主權”的汙辱。陳水扁執意要將“空軍一號”送上國際舞台自取其辱、公開受辱，誠不知其居心何在？
社論指出，在順境中不知珍惜，在逆境中不知反省；觀察陳水扁的“外交”操作，其實和他施政上的短線作風完全一致。回想去年五月他召喚拉法葉艦到馬紹爾伺候早餐的意氣風發，再回想今年五月他賭氣謎航的蠻幹作風，他不只是在揮霍公帑、揮霍自己，也在揮霍台灣積累不易的“外交”資產。如今，把路走到這麼窄，他還在充闊。
黃志芳說，出動空軍一號出訪，“效益”應重於成本考量。那麼，請幫人民算一算，扣除陳水扁虛張聲勢的自說自話之後，對台灣的效益還剩幾分？ |
