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| 飛機起飛的一刻。 |
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| 乘客登機的情景。 |
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| 乘務員為空中客車中國公司員工徐玲服務。 |
中評社廣州9月6日電／法國當地時間4日上午9時58分，第一架搭載了474名乘客的空中客車A380飛機從圖盧茲國際機場成功起飛，在歐洲進行了7個小時長途飛行後，於當日下午17時順利返回圖盧茲國際機場，完成了首次載客遠程飛行任務。
據南方日報報道，在A380首批474名幸運乘客中，有3名來自中國，他們分別是:空中客車中國公司北京辦事處的徐玲、空客(北京)工程技術中心工程師謝文建和空中客車中國公司駐西安的駐場代表王義邦。這也是中國人首次以乘客的身份登上空客A380。他們在完成首飛之後，談了自己乘坐A380的感受，同時也將此前一直神秘的A380飛機客艙內部構造及服務設施逐一揭秘。
據3位來自中國的乘客介紹，A380飛機的登機程序基本上和目前航班沒有太大區別，在這次試飛中，每個乘客的座位是登機前臨時抽取的。A380正式運營後，乘客們就不會有這樣特殊的經歷了。在確認邀請函以後，乘客們才到值機櫃檯辦理登機手續，然後進入正常的安全檢查程序，準備登機。
A380飛機一共有16個艙門，這次載客試飛只開了前後2個艙門讓乘客登機。3位中國乘客說，A380飛機的安檢感覺跟國內坐飛機時的安全檢查基本相同，沒有什麼特殊之處。
A380飛機的客艙比現有飛機的客艙多了一級客艙，現在國內的航班客艙一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三個級別。而A380多出來一個介於公務艙和經濟艙之間的客艙，叫次公務艙，感覺比經濟艙更舒適，空間也更大一些。這次3位中國乘客抽到的是經濟艙的座位，沒有機會去體驗一下乘坐A380頭等艙的感覺。但是他們被允許在飛機上下兩層客艙走動、參觀。由於是試飛，乘客們這次還有一個特別的經歷，就是可以參觀A380的駕駛艙。這也是其他航班上不可能做到的事情。
據空客介紹，A380的客艙空間比現有最大機型的空間還要多出45％，所以，這次試飛空客只是展出了A380客艙的基本功能設置，今後航空公司可根據自身需求做出更具個性化的設置，讓飛機上的功能更加豐富多彩。
據介紹，A380的飛機上可以設置免稅店。3位乘客表示，以前他們參觀過1:1的A380客艙模型，裏面的確有免稅店，很方便。由於這還是一架測試飛機，所以只是安排了正常的座椅，沒有設置免稅店。
在這架A380飛機上面還有視頻、音頻的娛樂系統和電子遊戲，跟現在的航班差不多。飛行途中可以使用筆記本電腦，但是起飛和降落時同樣必須關閉所有電子設備。A380飛機上的空間更寬敞，並設有公共休息區，這也是現在航班上沒有的，乘客們可以在休息區聊天、活動。A380飛機上的備餐間比現有的飛機寬敞得多，更方便乘務員活動和服務。
據3位乘客介紹說，整體感覺A380起飛和降落與普通飛機沒有什麼差別，但是感覺比其他飛機飛得更平穩，特別在飛機進入巡航狀態後，感覺客艙內比現有的飛機更安靜，噪音更小。
據空客公司介紹，這一系列的飛行將完全按照正常航班標準流程操作。空中客車和設備製造商聯合派出的20到30名客艙專家對客艙系統的功能進行了全面的檢測，包括空調系統、照明系統、音響系統、機上娛樂系統，電力系統，廚房設施、衛生間和汙水處理系統等。
法國當地時間2006年9月4日上午9時58分，第一架搭載了474名乘客的空中客車A380飛機從圖盧茲國際機場成功起飛，在歐洲進行了7個小時長途飛行後，於當日下午17時返回圖盧茲國際機場，順利完成了首次載客遠程飛行任務。
據瞭解，這次A380載客試飛，飛過了法國、西班牙、德國、英國等國家，主要是在歐洲飛行，中間沒有降落。
從9月4日至8日，在完成首次7個小時的載客遠程飛行後，A380飛機還要再進行3個航班，飛行時間分別為10小時、12小時和15小時的長距離載客飛行，其中還包括一個夜間航班，以便測試在所有飛行狀況下飛機的客艙狀態。 |
