中評社廣州10月24日電／中、美、日、印、韓五國能源高層的握手，全世界矚目。
據南方日報報道，昨日，四國能源部長彙集北京，與中國國家發改委官員共同參加“能源消費國大會”。會議將持續三天，話題直指國際石油定價權。
與五國的要求相反，作為原油產量占全球總產量的1/3的歐佩克仍在全力以赴地應對國際油價的一路走跌。
本月20日結束的多哈緊急會議上，歐佩克出乎意料地作出降低原油日產量120萬桶的決定，從11月1日起降低原油產量4.4%。而且從已經低於配額的實際產量減產，產量降低後只有配額的94%。
作為占全世界石油消費總量45%的五個能源消費大國當然也不會示弱。據國家發改委參與此次會議的相關人士透露，會議中，五國將討論包括能源合作在內的穩定國際油價的各種途徑，將就穩定油價發佈五國聯合宣言，簽署雙邊或多邊合作開發協議、“團購”原油的協議，並就與歐佩克爭奪話語權展開討論。
“雖然目前油價在不斷走低，但隨著需求的不斷擴大，能源合作顯得尤為重要。”中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，作為石油消費量已占全球的50%左右的五個消費大國，為了今後的長期發展，這次的會議具有很重要的意義。
令人欣慰的是，在這次的能源大國會議中，出現了一個新面孔——美國。去年1月，中、印、日、韓四國在印度新德里召開的“石油峰會”上，決心共同博弈中東石油力量，抵制亞洲石油溢價的時候，美國還認為責任都在中國頭上，現在卻積極參與這個石油需求集團。有關專家認為，美國已經改變態度，開始積極參與到打壓油價的隊伍中來。
董秀成認為，作為一個高層次的能源論壇，部長們可能關注更多的是石油需求的長期問題，而不是希望在短期內通過某種協議或者手段來降低國際油價。
一位參與此次五國會議的業內人士透露，五個消費大國一直希望聯合更多的國家向產油國們“討價還價”，或者用“團購”的方式獲得更廉價的石油。
中國社科院能源專家管清友介紹說，五國會議將可能達成兩方面的協議:一是油價波動風險應對機制，包括達成雙邊或多邊的議價採購協議。之前已經有過中、日、韓聯盟，此次可能成立一個議價聯盟；
其次，可能會達成一個運輸方案。中國石油進口運輸方式大多是遠距離、大運量，每年進口的石油約80%經過馬六甲海峽，其他亞洲國家也是如此。而全球主要的海陸石油運輸航線都被美國掌握，如果五方就石油運輸達成默契，將保護中國的石油運輸線。
專家認為，更深入的合作同樣可能在中印、中日之間達成。此前，中印兩國聯合收購外國油田已有所斬獲。在俄羅斯輸油管道等問題上，中日曾是激烈的競爭者，但日本產經省日前卻表示，在“能源消費國大會”上，日本願意與中國通力合作，在開發節能技術、研發替代能源等方面展開合作。
很多專家都表示，如果希望這個會議能夠立即使得國際油價走低，幾乎不可能。另外話語權的不對稱決定了五國國際能源合作的根基並非特別穩固。當然長期的利好影響不可忽略。
國泰君安石化行業分析師侯繼雄說，影響油價的因素有很多，這雖然是一個比較重要的因素，但不會在短期內對國家油價造成影響。
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