中評社香港4月14日電／新加坡《聯合早報》今天發表題為“歡迎馬國不建大橋”的社論，指出馬來西亞首相阿都拉前天突然宣布取消彎橋建造計劃，同時也中止新馬兩國官員繼續就大橋相關問題的談判。這項突如其來的重大决定，不只令新加坡人感到詫異，即連馬國的官員和民衆，也都感到十分意外。
社論指出，自今年初馬國政府表明，無論新加坡政府同意與否，都將依照原訂計劃建造彎橋，令人覺得這項工程似乎已成定案，况且新馬兩國官員已經先後就此展開五輪的談判。如今阿都拉取消計劃，使得事態峰回路轉，自然引來不少猜測。
由於新加坡向來都不贊成拆毀多年來作爲兩國人民交通要道的新柔長堤，撥資5億元興建新加坡此岸的大橋，所以對于馬國前首相馬哈迪時代所留下來的建橋項目，向來都不表贊成。過去幾年來，兩國爲了這個項目，已經産生不少摩擦。如今阿都拉宣布終止計劃，新方除了尊重他的决定之外，也歡迎這個具有爭議性的工程從此廢除。
社論表示，外交部第二部長林雙吉便在上周指出，建造大橋是一項耗費巨資，可是却未有顯著利益的工程。所以終止計劃，既符合兩國人民的利益，免傷彼此和氣，而且還省下一筆龐大的工程費用。
至於長堤彼岸，停止建橋不只讓阿都拉卸下馬哈迪所留下的包袱，避免因單方面建橋而傷害到新方的感情，甚至挑起國際法的糾紛，同時也爲馬國省下超過11億令吉的建橋費用。這些因素，相信也是阿都拉所考慮的。
另一方面，根據馬國媒體報道，取消建橋計劃，馬國便不須考慮新方所提出，向馬國購買海沙和使用柔佛領空訓練空軍的附帶條件。這或許也說明，取消計劃並非完全出人意表，而是深思熟慮的結果。
社論表示，阿都拉隨後曾經解釋，停建大橋是一項政治决定，主要是考慮到馬國人民的意願和感受。很顯然，“新方所開列”的兩項附帶條件，或許便難以為馬國人民所接受。正如馬國外長賽哈密所說：“現在沒有彎橋，直橋、半直半彎大橋問題，也不存在售賣海沙和開放領空的問題。”
馬國能夠這項矛盾重重、勞民傷財的項目，既尊重其本國人民的意願，而且也符合新方的利益，不失爲一項明智、果敢、周全的决定。這也意味著，兩國領導人從此便可繞過這個糾纏多年的症結，將精力用在更有建設性的層面，消弭彼此的成見，建立更密切的關系，也爲人民謀求更好的合作成果。
當然，新馬兩國仍有千絲萬縷的問題，肯定不是短時間所能解决，但終止彎橋計劃已經爲促進新馬關系消除巨大的障礙，不能說不令人鼓舞。
而另一方面，這也顯示，新馬兩國如果都能考慮到對方的利益和感受，拿出更大的誠意，商討更周全的策略，許多問題都可望在更合理、更公平的情况下解决，爲兩國創造雙贏的局面。
社論最後表示，如果未來兩國都能朝著這個方向進展，對於長堤兩岸的人民，都將是莫大的福祉。 |
