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| “海口”號入港 （中評社 單寧攝） |
中評社香港5月1日電（記者 單寧）由“海口”號導彈驅逐艦與“運城”號導彈護衛艦組成的海軍171護航編隊在返航途中停靠香港，隨著民眾參觀活動的展開，這兩艘中國海軍主力艦艇也揭開了自己的神秘面紗。
据介紹，171護航編隊在停靠香港之前，還分別訪問了莫桑比克以及泰國，編隊搭載直升機兩架、官兵共609人，除了兩艘戰艦之外，編隊中還有一艘因噸位過大而不能進港的補給艦。
“海口”艦與“運城”艦均為中國自行設計建造的新型導彈驅逐艦，也是中國海軍的主力戰艦之一。其中“海口”為江南造船廠建造，艦長156米，艦寬17.5米，艦高37米，滿載排水量6000餘噸，裝備艦空導彈、反艦導彈、近程火炮等武器，是執行過首批護航任務的艦艇，2009年被國際海事組織授予了航運和人類特別服務獎。
“運城”艦則為廣州黃埔造船廠建造，2006年9月下水，2008年服役，艦長134米，艦寬16米，艦高34米，滿載排水量4000餘噸，最大航速27節，裝備有新型近防火炮、航空導彈和反艦導彈等武器。在171護航編隊中，“海口”艦角色為主艦，更為“年輕”的“運城”艦則擔任輔助角色。
從外部觀察，兩艦基本構造相似，艦首依次為主炮、艦空導彈與近防火炮，艦艇中段為雷達指揮系統與反艦導彈，後部則直升機平台。但是登艦觀察後，兩艦的區別並不只在於名稱“導彈驅逐艦”與“導彈護衛艦”上，最為明顯的是，噸位更小些的“運城”艦的艦首還有兩門魚雷發射裝置。
據海軍官兵介紹，兩艦如果編入航母編隊，職責將有區別，“海口”艦將主要司職防空，“運城”艦則主要司職反潛，這同時也解釋了為何“運城”艦會比海口艦多兩門魚雷發射裝置。
從兩艦的中國主力戰艦地位，到隨艦官兵脫口而出便將兩艦歸入了航母編隊，這或許可以從側面可以反應出中國航母艦隊建設的規模與力度。下次停靠香港的，又或許將是包括了“海口”、“運城”兩艦的中國航母編隊？大家拭目以待吧。 |
