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| 今年元月，印度國慶閱兵式展示的“烈火型”導彈。 |
中評社香港9月5日電／據世界新聞報報道，印度著名專家向該報指出，將試射導彈與中國聯繫起來“毫無意義”。7月9日印度首次試射烈火-3中程彈道導彈，遭遇失敗。可是卻有印度媒體炒作說，這種導彈可以打擊到中國內地具有很高價值的目標，包括北京和上海。
印度媒體說導彈能打到北京
7月9日印度首次進行了烈火-3中程彈道導彈試驗，由於導彈在升空後發生故障，墜入大海，未能擊中預定目標。
7月11日中國外交部發言人姜瑜在例行記者會上表示，中國注意到了有關印度試射一枚有核武器運載能力的導彈。我們認為，本地區各國對本地區的和平穩定都負有不可推卸的責任。我們希望本地區所有國家都能為此作出積極努力。
此次試射的印度烈火-3型導彈預定射程3500公里，可攜帶常規彈頭和核彈頭，是印度正在開發的射程最遠的導彈，是印度綜合導彈計劃的重要組成部分。
據印度報業托拉斯報道，烈火-3型導彈試驗在奧里薩邦一個叫維樂小島的試驗場進行。11點03分，導彈成功發射升空。但是當導彈升到12000米高度時發生故障，第二級推進器未能與導彈分離，導致導彈墜入奧里薩邦附近的大海裏，未能擊中預定目標。
印度媒體關於烈火-3彈道導彈試射的許多報導都提到了中國，給人的印象是烈火-3主要把中國當作未來攻擊的靶子。印度亞洲通訊社7月9日發表題為《印度試射具有打擊中國能力的導彈》一文。文中說，印度國防研究與開發組織開發的烈火-3型導彈既可以裝載核彈也可以裝載常規彈頭，最遠可以打到北京和上海。
印度最大英文報紙《印度時報》10日在頭版文章《烈火-3首次試驗失敗》中說，隨著烈火-3彈道導彈首次試驗被證實失敗，印度針對中國的核威懾態勢在星期天未能實現。《印度時報》同一天刊發的另一篇文章《中國在核武器、導彈方面遙遙領先》中說，由於烈火-3導彈對印度威懾中國的計劃至關重要，印度國防研究和開發組織必須儘快解決導彈中的技術問題。當這種導彈正式裝備軍隊時，它將可以打擊中國內地具有很高價值的目標，這其中就包括中國首都北京和最大工商業城市上海。
文章說，印度軍隊目前已經裝備了打擊範圍在150公里—300公里的大地導彈和射程在700—800公里之間的烈火1型彈道導彈。這兩種導彈主要是應對巴基斯坦。烈火2型彈道導彈的打擊距離可以在2000公里以上，目前還沒有完全裝備軍隊，但是它的最遠打擊範圍只能到中國西部地區。文章說，中國具有打擊印度任何一座城市的能力，目前正在加緊修建必要設施，印度必須迎頭趕上。
印專家認為針對中國的說法不妥
印度和平與衝突研究所所長巴那吉在接受本報記者採訪時認為，印度媒體將烈火-3彈道導彈與中國聯繫起來的做法毫無意義，根本不值得重視。他認為，印度早在1983年就制定了綜合導彈發展計劃，烈火-3導彈的試驗是這一計劃的高潮。研製烈火-3導彈是印度增強自身力量的重要步驟，它不針對任何一方。巴那吉認為，印中友誼現在非常牢固，2006年又是中印友好年，媒體進行隨意猜測會產生負面作用。
杜達是印度國防研究與分析所的資深中國問題專家。杜達認為，印度進行烈火-3彈道導彈試驗並沒有特定目標、特定所指。作為一個追求大國地位的國家，印度發展彈道導彈是出於自身的安全戰略。印度要建立“路基、海基、空基”三位一體的核打擊體系，以實現最低限度核威懾的目標。烈火-3彈道導彈的開發研製是三位一體核打擊體系中不可缺少的一環，與中國直接掛鈎顯然不妥。
印度試射導彈得到美國同意
印度官方一直表示印進行導彈試驗不依賴于任何一方，不會屈服於任何外來壓力。但是，實際上美國在裏面起著舉足輕重的作用。
印度兩年前就具備了烈火-3彈道導彈試驗的條件，但由於美國的阻撓一直未敢行動。這裏面最重要的原因是印度希望與美國簽定《民用核技術合作條約》，以便獲得核燃料和高新技術。而進行烈火-3型導彈試驗必然影響這一條約的簽定。今年3月印美終於達成民用核協定。6月，美國參謀長聯席會議主席培斯訪問新德里，與印方就試射導彈的問題進行了磋商。培斯在會談後表示，印度是一個主權國家，它將決定自己是否進行導彈試驗。印度試射導彈不會對本地區的穩定造成影響。從培斯的話可以看出，美國終於向印度亮起綠燈。印度國防部官員透露說，美國允許印度進行烈火-3導彈的試驗，印度則保證在自願的基礎上暫停核子試驗
朝鮮進行導彈試射後，美國馬上進行強烈譴責，並準備採取行動，而對印度進行的導彈試射則採取了默許的態度。這反映出美國在導彈問題上的雙重標準。輿論認為，出於全球戰略的考慮，美國一直在積極拉攏印度，希望印度成為亞洲地區的一個支點並起到制衡中國的作用。所以，無論在核問題上還是導彈問題上布希當局都採取了扶持的作法。印度學者大都認為，印度與朝鮮在試射導彈問題上之所以遭遇不同，與兩國各自不同的國際環境息息相關。
印度為何急於試射“烈火-3”
早在1983年，印度就制定了雄心勃勃的綜合導彈發展計畫。主要包括“大地”(普裏特維)地對地導彈、“天空”中程地對空導彈、毒蛇反坦克導彈和烈火系列中程彈道導彈。其中烈火-3型導彈是印度整個導彈發展計畫的高級階段和整個計畫的核心。烈火-3型試射成功將標誌著印度綜合導彈計畫基本大功告成並為進一步研製洲際彈道導彈打下堅實基礎。
另外，自1998年印度進行核子試驗之後，儘早建立“三位一體”的核打擊戰略成為印度最重要的國家安全戰略。其中，擁有有效的核彈運輸載體是最為關鍵的問題。烈火系列彈道導彈無疑是核彈運輸的最佳載體。
在烈火-3型導彈栽進孟加拉灣的第二天，印度首次在本土用“地球同步衛星運載火箭”發射INSAT-4C通訊衛星，在火箭升空至距離地面約70公里的高度時，整個火箭連同衛星在空中爆炸成一堆碎片，墜入孟加拉灣。印度媒體驚呼事故是“災難性的”。這無疑使印航太大國夢嚴重受挫，同時也使印度進軍國際商業衛星發射市場的計劃受挫。”
“烈火”導彈用普通拖車發射
從外形上看，此次試射失敗的印度烈火-3型導彈，與烈火-1和烈火-2型非常相像，只是長出了一節。這長出的一節，就是在原烈火-2型導彈的基礎上，增加的第三級助推火箭。
這種簡單地將導彈像香腸一樣接起來，以增加射程的做法，是諸如伊拉克、伊朗等軍事技術落後的國家曾廣泛使用的。由於沒有自主研發能力，1991年海灣戰爭前的伊拉克，曾經把從蘇聯買來的“飛毛腿”導彈，兩枚拼作一枚，頭尾相接成射程更遠的“阿巴斯”導彈。
這種簡單粗暴式的導彈改裝法，雖然看似取巧，但卻給導彈彈體穩定性帶來隱患。過於細長的導彈，在飛行中穩定性急劇下降，而且很容易因為共振等因素發生飛行異常。凡導彈科技發達的國家，基本不採取這種將導彈節節相接的“土辦法”。當需要更遠射程的導彈時，一般採取推倒重來，全新研發的路線。而印度由於導彈技術儲備有限，目前只能採取這種粗放型的方法來研製“中遠端導彈”。從已經披露的圖像上看，烈火-3型導彈的細長程度，已經達到了導彈技術的極限。
從歷年印度閱兵式上的照片來看，印度“烈火”系列導彈的移動式發射車，仍然停留在十分原始的階段。將導彈馱在載重汽車上跑來跑去的所謂“公路機動發射”，是冷戰期間興起的一種戰略導彈發射手段。這種方式曾被認為可以讓導彈躲過對方的打擊，大大提升存活率並向對手反戈一擊。
綜觀俄羅斯等導彈技術先進的國家，其公路機動發射導彈，無不是封裝在一個巨大的圓柱形發射筒內。而且發射車一般是10輪以上的越野載重車底盤。這種配置一方面使導彈在轉運期間可以得到很好的保護，技術狀態穩定，另一方面發射車和運輸車融為一體，可以實現到地方就打，打完就跑，生存率很高。而印度的“烈火”系列導彈發射車，其實就是一台普通的拖頭掛上一個拖車似的發射車。這種配置，無論在發射前準備階段，還是發射後的撤退階段，都將延誤很多不必要的時間。
根據美國空軍在1991年“沙漠風暴”行動期間搜索並摧毀伊拉克導彈發射車的經驗，凡被美軍摧毀的伊拉克導彈發射車，大多是由拖頭和發射架組成的半掛車，而多輪越野載重車被摧毀的很少。
從這些技術細節來看，印度的烈火-1型和烈火-2型導彈，目前也僅僅是解決了“有沒有”的問題，至於它們能在實戰中發揮多大威力，就不得而知了。而剛剛試射失敗的烈火-3型導彈，只能說還處於研發階段的後期，連“有”都談不上。 |
