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| 奇瑞轎車被視為中國自主研發的轎車品牌，崛起的過程富中國特色。 |
中評社香港4月19日電／安徽省副省長文海英日前透露，長和主席李嘉誠曾表示，很有興趣與奇瑞汽車進行合作，聯手把奇瑞「做大做強」，並推向國際市場。該省另一名高層官員說，在奇瑞籌備境外上市的過程中，方案之一是引入李嘉誠作為策略投資者，由於牽涉問題較複雜，目前還有待進一步洽商。
《星島日報》報道，對於奇瑞會否引入外資股東的問題，安徽省委書記郭金龍表示，「我們不反對合資，但因為奇瑞有自主知識產權及品牌，如果合資，情況會比較複雜。」
據悉，作為內地為數不多的民族汽車品牌，奇瑞對引入外資股東有相當的顧慮，他們擔心，如果外資有較大的「話事權」，奇瑞將成為外資的「囊中物」，便會削弱民族品牌的地位。因此，奇瑞實際上是希望在境外上市前引入只有股本關係的被動投資者，股權在約定的鎖定期之後便會出售。
文海英表示，奇瑞、江淮是擁有自主品牌的民族汽車代表，和許多合資汽車品牌主打內地市場的策略不同，奇瑞已把產品賣到俄羅斯、馬來西亞等海外市場，在自主品牌的汽車出口市場中，奇瑞佔了八成市場份額。
文海英說︰「奇瑞汽車外銷賣得很好，很多國際大企業都想和它聯合，成為奇瑞的一級推銷商，今年奇瑞要重點開拓的是美洲市場。」她說，不少國外跨國公司是透過商務部等部委推薦，直接來到安徽蕪湖，實地考察奇瑞汽車，尋求合作機會。
文海英表示，李嘉誠也不例外，他很早就表示過，對與奇瑞汽車合作很有興趣，積極性很高。她說︰「安徽省委書記郭金龍、省長王金山下個月(五月十八日)將親自率代表團到香港參加兩年一度的徽商大會，我們肯定將拜會曾蔭權、李嘉誠等政界、商界高層，進一步推動皖港經濟合作。」
不過，當記者追問李嘉誠投資奇瑞的進展時，蕪湖市常務副市長陳樹隆謹慎地表示，「李嘉誠會不會投資奇瑞，奇瑞要不要李嘉誠投資，我們還沒有這方面的信息。」
事實上，奇瑞很早提出上市構想，結果卻兩度擱置，上市地點也議而不決。陳樹隆解釋說，目前奇瑞上市的時機還不成熟，但長遠而言，奇瑞肯定要透過上市來快速壯大。他透露，奇瑞在「十一五」計畫期間，需要投資二百億元，逐漸使企業的年產能上升到一百二十萬輛。
蕪湖市經濟開發區管委會副主任丁祖榮介紹，奇瑞○四年銷售轎車為七萬九千輛，去年倍增至十八萬九千輛。今年首季，其銷量為六萬六千六百輛，首次打入內地整車銷售前三名之列。
奇瑞汽車今年銷售目標定在二十八萬輛，較去年仍將有大幅成長。丁祖榮說，「這還是比較保守的估計，實際上今年的銷量有可能達到三十五萬至四十萬輛的水平。」 |
