中評社溫哥華4月21日電/ 美國苛刻的簽證規定已成爲有關放鬆飛往中國航班限制努力的最大障礙。在北京的雙邊會談期間，中方代表團重點指出了美國移民法的影響，聲稱中國航空公司目前僅使用了雙方協定運能的一半，原因就是簽證問題。2004年，雙方達成了里程碑式的協定，結果航空公司開通的航班數量增加了5倍。美國的航空公司已在使用協定賦予的全部運能，同時在進行遊說，希望獲得更多運能。2003至2005年美中之間的乘客流量已經翻倍，但大多數增加的流量來自美國出發的乘客，而中方的航空公司基本上要依賴本國公民才能提高運量。
據英國《金融時報》芝加哥報道，中方的關切在美國商界也得到了回應。美國商界發出了範圍更廣的呼籲，要求政府重新評估移民政策，因爲該政策對貿易和研究産生了衝擊。華盛頓的立法者對此方面的改變依然缺乏熱情。美國大陸航空公司(Continental Airlines)首席執行官拉裏•凱爾納(Larry Kellner)昨天表示，簽證問題仍在影響著公司通過其休士頓樞紐輸送往來于拉美地區乘客的戰略。“我們關注簽證難問題，”凱爾納先生對《金融時報》表示。他還補充說，美國政府堅持，通過美國機場轉機前往其他國家的國際乘客必須持有美國簽證，對此他仍感到“困惑”。凱爾納先生稱，航空業在繼續進行遊說，希望改變政策，“但我們似乎沒有多大進展”。
然而，瞭解中國談判立場的人士還認爲，簽證問題是中國爲了分散美國的注意力而提出的，因爲中國政府明白，華盛頓不可能修改目前的政策。一位航空公司高管稱，隨著波音787和空客A380等更高效機型開始登場，中國航空公司在2008年北京奧運之前，將提升美國與中國間的運能。他指出，中國航空公司現有航班的載客率正在不斷提高。 |
