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| 中國目前已參與了所有波音機型的製造。 |
中評社廣州10月26日電／波音民用飛機集團總裁兼首席執行官斯科特•卡森25日在此間說，中國在世界民用航空業中的責任與能力日益提升，目前已參與了所有波音機型的製造。
據新華網報道，目前超過4100架在世界各地飛行的波音飛機使用了中國製造的零部件和組件，在全世界共約12000架飛機的波音機隊中占34%。截至目前，中國航空業和波音的有效供應商合同總價值達到16億美元。中國參與了所有波音機型的製造，包括737、747、767、777和787。新747-400波音改裝貨機項目的第一家改裝中心位於中國，該機型的很多零部件和組件在中國生產，也在中國進行改裝、測試和認證，並從中國交付。
今年60歲的卡森已在波音工作了34年，今年9月他被委任現在的職務。他說：“我擔任新的職務以來第一次到國外旅行，首先選擇的就是中國。這對我來講是一次有意義的旅行。中國在波音所有機型的生產中具有重要作用。”
卡森說，自20世紀80年代以來，波音從中國購買了約7.3億美元的航空硬件。自1993年以來，波音免費培訓了超過34000名中國航空專業人員，包括飛行、飛行運營、維修工程、法規、空中交通管理、高層管理、航空公司管理、航空公司市場營銷和其他領域的專業人員。
他說，波音和中國有著34年的合作歷史，目前中國是波音非常重要的市場，截至2006年第二季度，中國運營的960架民用飛機中，有583架為波音飛機。波音預測，在未來20年中國的飛機數量將增長3倍，中國將保持美國以外最大的新增民用飛機市場。
在談到波音的新機型787飛機時，卡森說，在787飛機的製造中，中國同樣起著重要的作用，為787製造方向舵、翼身整流罩面板和垂直尾翼前緣。他說，787這個項目進展順利。第一架飛機將在明年夏天下線，隨後就會進行首飛。“中國在這個項目的早期就訂了60架787飛機，這是我們能夠取得成功的關鍵因素之一。”
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