中評社香港7月3日電／差距已成爲消費中國最重要的標韱之一，而階層化已成爲城鎮居民消費的顯著特徵。
經濟觀察報引述中國國情研究會的報告說，一個中國里，已經有三個消費世界。消費中國的“第一世界”已經是一個爲了自我享受的“需求”世界；另一端的“第三世界”則是一個“清貧型” 的消費世界，他們面臨的最大問題是“想買但沒有錢”；而那些“奮鬥的小白領”所處的“第二世界”，雖已超越衣食之憂，但滿足却是很大的問題。
中國國情研究會秘書長張仲梁說：“平均數掩蓋了很多問題，掩蓋了相當一部分人的强大購買力問題，也掩蓋了很大一部分在溫飽綫上掙扎的人的問題。”
這份6月29日發佈的報告，由中國國情研究會和萬事達卡國際組織聯合調查完成，調查了北京、上海、重慶、西安、瀋陽、青島等十個發達城市。
在報告中，張仲梁和他的團隊沒有研究分析那部分“在溫飽綫上掙扎的人”的消費狀况。因爲張仲梁認爲“對於他們最重要的是‘脫貧’而不是‘消費’”。
張仲梁說：“‘第二世界’在過十人一面的同質生活，而‘第一世界’却在過一人一面的個性化生活。”
在他們的研究中，“第一世界”是指那些有高等收入支持的消費群體，佔調查目標城市居民的15%；有中等收入支持的消費群體被歸結爲“第二世界”，而15-64歲之間以工薪階層爲代表的城市大衆消費居民，作爲城市消費者的主體，佔相應城市人口的80%。家庭年收入在6萬元至8萬元，則成爲這兩個世界的分野。
“第一世界”群體會經常出入酒吧、咖啡館、俱樂部、電影院，購買新潮的數碼電子産品，他們享受精英化、數字化的日常生活。
這是一個最具購買力的人群，他們秉承消費主義，而不是壓抑消費。
“第一世界”家庭的冰箱往往很大，裡面有各式各樣的食品和飲品，而在冰箱旁邊的酒櫃則是各式各樣的酒。事實上，旅遊、車輛日常支出、時尚、數碼産品、休閑娛樂、社交構成了高收入群體的主要消費意願。
對於“第一世界”，汽車是必需品。報告調查發現，在“第一世界”中，90%的家庭擁有汽車，儘管大多數的價位都是在10-20萬之間。
“第一世界”對時尚的追求很高，70%以上的人都購買過時尚雜誌、服飾、手錶和香水。
張仲梁和他的同事發現， 15萬和24萬分別爲“第一世界”的境外旅遊消費拐點和進口轎車消費拐點。年均消費總支出超過15萬時，“第一世界”選擇境外旅遊的人數會迅速增加；而年均消費總支出超過24萬時，“第一世界”購買進口轎車的人數則會迅速增加。
對於“第二世界”，住宅、教育、旅遊構成了三大消費意願。
調查顯示，三分之一的“第二世界”居民計劃在未來一年內購房，7%計劃在未來五年內購房；而且有高達6成的人打算買一般商品房。對於“第二世界”來說，家庭儲蓄是購房資金的主要來源。
教育支出在消費領域的重要性幷不次於住宅。13%的“第二世界”家庭的最大支出項目是子女教育。報告說，“第二世界”之所以在銀行里存錢，甚至降低自己的消費傾向，其主要目的是爲了應付子女教育、住房、醫療和養老方面的支出。
他們的最大娛樂可能是看電視，尤其是電視連續劇。這一點與“第一世界”的家庭不一樣。報告說，新聞節目的收視指數達到了78%。交通信息的收視指數也達到了59%。
旅遊是“第二世界”日常生活的一個組成部分。報告數據顯示，以季度爲觀察週期，有過旅遊活動的要佔“第二世界”人口的13%。
但是，對於他們來說，汽車是一種 奢侈品。即使在旅行當中，火車和長途汽車是他們最主要的交通工具。
顯然，“第一世界”人數不多却掌握著消費資源的大多數，主導著消費社會的走向。
但是在張仲梁看來：“‘第一世界’也許能代表未來，但在中國，真正能說明現在的是‘第二世界’。他們是人數上的大多數，他們的消費生活其實是今日中國最爲真實的生活。”
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