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| 客運包機將以今年春節包機的北京、上海、廣州、廈門四個航點為基礎，每周末對開。 |
中評社香港6月4日電／據權威人士透露，兩岸客貨運包機協商已大致達成共識，客運包機將以今年春節包機的北京、上海、廣州、廈門四個航點為基礎，每周末對開，北京方面並同意給一個總班次，讓台方航空公司自由申請航點與航班，估計初期每家航空公司每周可飛3至4個來回航班；貨運則以上海、廣州為主，開辦日期則希望趕在大陸「十一」長假之前。
文匯報今天引述台灣《工商時報》報道，兩岸在客貨運包機方面已大致談妥，就等觀光部分有結論時同步開放實施，客運部分第一階段大陸方面將提供北京等4個航點，台方則提供台北與高雄兩個航點，每家航空公司每個周末(周五到周一)間，可飛3至4個航班，大陸方面原則上同意每個航點給兩家航空公司，台方因6家航空公司都要搶飛上海，在台方堅持下，大陸方面同意讓台方航空公司在上海等四個航點中自由選擇，其中上海浦東機場因十分擁擠，各航空公司都在爭取好的時段。在貨運部分，初期僅飛上海與廣州兩個航點，據悉取得的每周班次都是個位數，且不包括延遠權，主要是北京方面堅持先對飛後，再談延遠權。
飛行路線仍將比照春節包機，大陸以北方空域擁擠為由，不同意我方提出的飛越日本與韓國領空的建議，要求直接飛行，但因台方不同意，最後還是決議維持春節包機飛法，因此飛往上海與北京的航班仍需往南繞飛香港或澳門領空。
據了解，兩岸在客貨運包機開放初期都不希望將範圍做得太大，認為需要等運作順利後再做進一步開放，以減少雙方在各方面遭受的衝擊。客運是以兩岸一年來往500萬名旅客計算(台方400萬，大陸方面100萬)，以初期提供約10%包機運能做規劃。如以每架飛機搭載250人計，500萬名旅客共需20,000個來回航班，一成則是2,000個航班，每周約38個航班，兩岸12家航空公司約可各分3個來回航班。
第二階段台方則希望將客運航點擴大到成都、杭州、天津、南京等航點，貨運擴大到南京等航點，擴大時間點則根據第一階段實施狀況而定。 |
