中評社溫哥華8月21日電/ 美國貿易代表蘇珊.施瓦布表示，美國希望和中國通過談判解決彼此在貿易方面的爭端，避免告上世界貿易組織，而通過法律解決問題。施瓦布定於八月底前往中國。美國貿易代表施瓦布說：“坦率地說，我不希望通過世界貿易組織向中國提起起訴。”施瓦布是星期五在接受美國C-SPAN電視網採訪的時候說這番話的。C-SPAN對施瓦布的採訪星期天在美國全國公開播放。
據《美國之音》報道，施瓦布計劃于八月底前往中國，在此之前，她將參加東盟的經濟部長年度會議。第38屆東盟經濟部長會議定於8月22日開幕。參加會議的除了東盟十國經濟部長之外，還包括中國、南韓、日本、歐盟和美國等國家和地區的代表。施瓦布表示，她希望中國能夠自行解決問題。這些問題包括市場準入，知識產權保護等等。
*中國對進口汽車配件徵稅高*
路透社報道說，美國，歐盟以及加拿大最近離針對中國向進口汽車配件徵收高額關稅的問題向世界貿易組織(WTO)提出申訴更近一步。據報道，中國對進口轎車零部件的管理條例一直是中國和歐盟以及加拿大等國產生貿易摩擦的一個熱點問題。中國目前的相關條例規定，如果進口轎車零部件價值佔整車價值的比例不超過60%，對零部件徵收10%的關稅；超過60%則要徵收約28%的關稅，與進口整車所繳納的關稅相同。
據中國媒體報道，中國政府採取這一措施主要是為了防止中國國內的轎車製造商以進口零部件的形式進口整車、以避免繳納對進口整車徵收的關稅。不過，美國和歐盟等國指責稱該條例帶有歧視色彩。歐盟負責企業和工業的副主席費爾霍伊根曾表示，對歐洲汽車配件徵收與整車同樣高的關稅，是想迫使歐洲生產商購買中國產配件，違反了公平競爭原則。歐盟官員還表示，歐盟可能會和美國聯合啟動協商程式。面對歐盟和美國的壓力，中國海關總署最近宣佈，原計劃把某些進口汽車零件的關稅提高到28%，現在決定推遲兩年執行。這一計劃到2008年7月1號生效，以便解決在汽車工業問題上和歐洲及美國的糾紛。
*中國進口關鍵部件出口一般零件*
加拿大西安大略大學經濟係教授徐滇慶分析說，目前中國汽車零部件工業越做越大，已經成為中國出口產品的重要組成部分。雖然汽車發動機等關鍵部件中國目前還要依賴海外，但是，在其他技術含量比較低的汽車零部件方面，中國已經完全可以自己製造，現在還出現中國大規模向外國出口的趨勢。徐滇慶:“中國勞動力便宜，美國市場上賣的很多汽車零件，都是Made in China. 目前中國汽車工業引進的，如果是整機，發動機等關鍵部件，中國的技術水準還達不到，需要進口。但是一般的零件，是中國往海外出口。”
*徐滇慶：地方政府縱容*
加拿大西安大略大學經濟係教授徐滇慶說，知識產權保護問題，是美中貿易領域裏一個老大難問題。目前的焦點在於中央政府下決心打擊倣冒產品，但是地方政府執行不力。“這個問題是一個很大的問題，同時也是一個長期的問題。從法律上來講，中國還是努力在立法，所有的假冒偽劣產品，侵犯知識產權的現象，都是違法的。但是，中國和其他發展中國家一樣，普通民眾還需要一個長期的法制教育。在還沒有完全普及法制教育之前，他們關於知識產權保護的意識非常薄弱。老百姓看到什麼東西，就開始倣造，在全世界發展中國家都是這個問題，不單是在中國。
“當年美國兩百年前，也出現這個問題，所以諾貝爾還起訴了美國紐約的商人，他們未經許可，就偽造他發明的炸藥。所以這些事情都要有一個教育過程，需要經濟的發展和長期的教育才能逐漸達成，不能急於求成，希望馬上就能夠實現。“關鍵我們還是看中國政府在這個問題上的態度是怎麼樣的。現在中央政府的態度無可厚非，還是嚴令禁止，但是地方政府，有些出於就業和本地經濟發展的需求，有執法不力的現象，他們睜一隻眼睛閉一隻眼睛。這個方面應該說值得加強。”
*開放金融服務市場*
美國貿易代表施瓦布表示，她這次前往中國，將和中國有關部門討論外國汽車零件關稅問題以及知識產權保護問題。此外，她還將表達美國對中國是否認真執行有關開放金融服務市場承諾的關切。 |
