中評社香港8月24日電／廣深港高速客運鐵路（香港又稱區域快綫）的規劃，有重要調整。鐵道部與深圳當局前日簽訂協約，同意新鐵路廣（州）深（圳）段的深圳總站，將南移至市中心的福田區，當局並會為此建造全國首個地底火車站－福田火車站。
《香港經濟日報》報道，深圳有關官員表示，此舉是要便利深港人流。據悉，由於福田火車站將設置口岸，深圳當局正研究開通“深港直通車”，屆時，九龍至深圳福田僅需27分鐘車程。
廣深港高速客運鐵路的廣深段已於去年底動工，並預計在2010年左右建成通車，由於新鐵路時速高達200公里、廣深車程可壓縮至約45分鐘。而按原本規劃，新鐵路的深圳總站設於二綫外的龍華。
鐵道部與深圳市政府前天在北京簽署備忘錄，雙方同意調整廣深港高速客運鐵路的廣深段部分規劃，深圳市長許宗衡及鐵道部副部長盧春房出席了簽署儀式。
根據文件，廣深段的深圳終端站將會向南伸延、南移至福田區；而當局為此會在福田區的益田路一帶，建造一個新的地下火車站。
據了解，福田火車站將是內地首個全建在地底的火車站，其功能除了是廣深港高速客運鐵路廣深段的總站外，亦會是珠三角城際軌道（輕鐵）穗莞深線、深圳地鐵1至4號線的交滙點。
深圳市政府有關部門官員接受查詢時指出，廣深港高速客運鐵路廣深段的總站決定南移至特區內，主要是考慮到深圳與香港的交通需求。他說：“廣深港高速客運鐵路的廣深段總站，如設在二綫外的龍華，將不便港人乘坐該鐵路；相反，總站倘若設在較鄰近香港的福田，港人一過關、走不多遠就可乘搭新鐵路，港人會感到便利得多。”
根據當局的最新規劃，福田火車站亦將設立口岸。深圳市該名官員透露，深圳方面正研究開通“深港直通車”的可能性，讓港人可乘列車由九龍直達深圳福田；而初步考慮的方案，是乘客日後可從香港九龍乘西鐵、擬建之九鐵北環綫，直抵深圳福田，車程約27分鐘。
深圳當局的消息稱，福田火車站的建造時間表尚待敲定，特別是福田區的深港邊境、現時亦正建造一個新的深港口岸，究竟如何將新口岸與新火車站合理地布局、對接，要進一步研究。
另一方面，鐵道部及深圳同意，廣深港高速客運鐵路廣深段的總站雖會南移福田區，但龍華的新火車站，規模不會縮減；而龍華站日後會繼續作為廣深港高速客運鐵路、廈深鐵路等重要鐵路綫的樞紐。
深圳福田火車站規劃”
位置
˙深圳福田區（二綫內）益田路地底
主要功能
˙廣（州）深（圳）高速鐵路（廣深港高速客運專綫廣深段）的深圳終點站
˙廣深港及廈（門）深（圳）等鐵路、穗莞深城際軌道（輕鐵）、深圳地鐵1至4號綫交匯點
口岸設置
˙擬設立口岸
˙如落實建口岸，擬開通香港九龍至深圳福口火車站直通車，車程27分鐘*
設計特點
˙人流高的現代化車站
˙使用自動售票機
˙由於班次頻密，沒有豪華候車站 |
