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| 港口股熱近期出現在香港股市，內地港口股天津港（圖）亦承接近日港口航運業的熾熱併購氣氛登場。 |
中評社香港4月26日電／繼大連港（香港股份代號：2880)招股公開發售部分錄得850倍的超額認購後，另一隻內地港口股天津港（香港股份代號：3382)，亦承接近日港口航運業的熾熱併購氣氛登場。市場消息指出，剛出售20%和黃港口權益予新加坡港務局的和黃（香港股份代號：0013)，有意入股天津港不多於10%股權。
香港《文匯報》報道，由天津發展（香港股份代號：0882)分拆上市的天津港於本周進行初步投資者推介活動，外電引述市場消息指，和黃計劃在天津港5月中進行首次公開招股時，入股不多於10%。據了解，有關談判尚在進行中，最終入股的策略投資者仍未落實，而天津港則希望引入一至兩名策略投資者。
剛於上周五結束招股活動的大連港，在招股時引入日本郵船、中海集團、新加坡港務局及和黃作為策略投資者，合共認購擴大後股本約10%權益，刺激散戶入票而錄得850倍的超額認購，凍結資金達1841億元，市場人士相信在策略投資者效應，以及和黃高價出售港口業務的氣氛帶動下，對天港津的招股活動有利好影響。
有中資券商分析員指出，和黃一方面出售港口權益，另一方面又入股新股成為策略投資者，主要是因為要填補3G業務的虧損，但又希望進一步擴大版圖，及加強與內地港口的合作關係，認為和黃並非是看淡港口業務。
天津發展董事長王廣浩日前表示，計劃分拆天津港上市，將以1.5元至1.83元招股發行5.78億股新股，集資8.09億至9.95億元，05年市盈率為18倍至20倍，略高於大連港及廈門港務（香港股份代號：3378)，但較招商局國際（香港股份代號：0144)為低。發售的股份中有6120萬股，即擴大後股本10.6%將預留予天津發展的股東認購；公開發售及國際配售則佔10%及79.4%。
根據天津發展的通告，每持有天津發展15.6258股的股東，將保證按發售價分配1股天津港股份。完成上市後，天津發展將持有天津港66%股權，若行使超額配股權，比例則降至62.8%。 |
