中評社香港7月1日電／儘管廣州石化1~5月累計虧損5.67億元，但中石化總部表態，廣州石化即便巨虧也要“開足馬力生産”。記者獲悉，廣東即將進入成品油需求旺季，廣州石化已制定出應對廣東油品供應緊張的主要措施，即使在巨虧的情况下，也要最大限度多産汽油、柴油，保證市場供應。
中國青年報發表評論文章說, 有關煉油企業虧損的消息，早已經不是新聞，但意想不到的是，虧損會有這麽多。平均1月虧損1億多元;但是，這樣的虧損能怪誰呢？
是企業，就要按照經濟規律辦事，生産要講效率、講收益，就要服從市場規律。但是，違背了市場規律，不容許多元競爭，祗承認行業壟斷，企業自然也就不能按企業的規律辦事。從單個的、孤立的企業來看，某一家企業可能是虧損的，但是，從長遠看、從全局上看，也未必。去年，由於國際原油價格的波動，中石化在年底一次性收到了中央財政的200億元大紅包。今年，連續幾次油價上調，3月底又對石油企業高額利潤開徵“暴利稅”。所徵收的稅收，估計又會在適當的時候到企業手里。中石化今年會收到多大的紅包，憑以往的經驗判斷，祗能多，不會少。
文章稱, 在中國現行的經濟制度下，“政策性虧損”始終是一個讓人琢磨不透的概念。據觀察，凡是敢於“政策性虧損”的，幷且說自己“服從國家大局的需要，履行國有企業的社會責任”的企業，都是那些壟斷行業里的“狠角色”，諸如石油、糧食、電力、供水、公交等等。按照常規思維理解，企業虧損受到直接損失的，應該是這個企業里的員工，但在現實中，大家却看到相反的結果。
壟斷之所以爲市場經濟所不容，就因爲“政策性虧損”祗能是表面的、暫時的，而“政策性暴利”才是根本的、長遠的。從這個意義上說，對於所有“政策性虧損”沒有必要給予廉價的同情，而應該對那些“政策性暴利”予以更多的監督、預防和遏制。
文章指出, 許多壟斷行業的企業，總是在不定期亮出自己“政策性虧損”的賬單，但是，有誰認真算過普通百姓“政策性虧損”的賬單？
因爲物價上漲，收入降低，百姓就會處於一種“生活虧損”的狀態，買不起房，上不起學，治不起病。這幾年，水、電、油等生活必需品的價格不斷上漲，在這種時候，工資收入幷沒有多少增長，祗能節衣縮食，這種典型的“生活虧損”，幷非因爲社會經濟不景氣造成的，而是維護壟斷價格，進行政策性調價的結果。這種“虧損”，算不算“政策性虧損”呢？
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