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| 分析認為，西藏處於高原，鐵公路交通系統完成後，戰略地位提高，令印度及東南亞國家有疑慮。 |
中評社香港7月5日電／青藏鐵路7月1日通車，無論從國防、交通、或經濟角度，對於中國打通世界屋脊天險的諸多戰略意義，內地官方及媒體都低調以對。北京國際問題專家則表示，青藏鐵路貫通確實引發印度及東南亞國家一些疑慮，但印度為了發展前景也準備配合修築公路或鐵路銜接中國青藏鐵路。
據星島環球網報道，北京世界與中國研究所研究員李凡說，西藏處於高原，俯瞰南亞、中亞，鐵公路交通系統完成後，其戰略地位進一步提高。目前印度有些緊張，東南亞國家也有些疑慮。
印度媒體曾報道說，青藏鐵路的建成將對印度產生軍事威脅。對此，李凡指出，“中國威脅論”只是外國的一部分反應。印度當局為了因應青藏鐵路通車，將準備修築鐵路銜接青藏線，另外印度在其中印邊境的東部控制區內將很快開始修建七條公路。有消息稱，尼泊爾官方已表示，希望中國將鐵路修到加德滿都去。
李凡稱，中國官方注意周邊國家對青藏鐵路建成的敏感反應，因此官方近日對青藏鐵路的軍事及戰略意義低調以對。值得注意的是，近日官方雖絕口不提青藏鐵路帶來的軍事、戰略意義。但各網站的線民卻提出各種火辣觀點。就軍事及戰略而言，有線民說，“這條鐵路的建成，勝似在西部邊境線部署百萬雄兵”。
北京中國國際問題研究所研究員郭震遠表示，就所謂提高中國的戰略地位而言，印度不用太緊張，“別忘了，還有天險喜瑪拉雅山”。他指出，中印關係今昔不同，目前中印不斷加強交流及訪問，彼此都有更客觀的認識，印方部分人士對青藏鐵路建成的軍事臆測有些誇張。
青藏鐵路通車後對西藏戰略地位提高很多。據悉，接下來中國準備修築通往雲南的滇藏鐵路和西藏通往新疆的鐵路，兩條鐵路將為西藏帶來出海口，一是泰國、緬甸，二是巴基斯坦。 |
