中評社廣州11月8日電／據消息人士透露，按照目前的情況來看，京滬高鐵總造價至少應該達到1700億元。如果加上南京大勝關長江大橋等3個獨立項目，京滬高鐵總投資額度將超過2000億元。
據第一財經日報報道，目前京滬高鐵項目已遞交了可行性研究報告，正在等待審批，開工前的各項準備工作也已進入最後階段，今年年底前有望正式開工建設。
9月14日，南京大勝關長江大橋正式開工。據介紹，大勝關橋上鐵軌按六線佈置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線。大橋的施工總承包合同價為38.6億元，加上地鐵建設地方上投資7億元，總共投資45.6億元。
“這座大橋的最終投資大概也會超過預算，估計會達到48億元。”上述人士透露，大勝關橋雖然是京滬高鐵的一個部分，但它是獨立于京滬高鐵項目之外的單獨項目，因此，“大勝關橋的正式開工並不標誌著京滬高鐵的開工建設”。據透露，京滬高鐵全線有3個類似的獨立項目。
設計時速350公里的京滬高鐵今年3月初經國務院批准立項，當初預算的工程總造價大約為1300多億元。
消息人士透露，全國社保基金有意進入鐵路建設領域，投資京滬高鐵項目。目前正處於緊張談判過程中。此前保監會向外界透露，保險業已與鐵道部達成投資京滬高速鐵路的意向。
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