中評社香港4月27日電／台灣《中國時報》今日發表社評表示，國際油價持續上漲，迫使台灣油價不斷攀高，電價遲早也會上漲，民生物資與零售消費物價，因而持續攀高。在此同時，平均實質經常性薪資所得，卻連續兩年下跌，勞工薪資額度甚至低於2003年水平。台灣經濟本來就蕭條不振，成長率低落，現在再加上油價衝擊，物價上漲，所得下跌，有可能使台灣經濟陷入最惡劣的「停滯性通貨膨脹」慘境。
社評說，過去一年間，國際油價不斷竄升，每桶原油由四十美元起漲，一路堅挺，先後衝破五十、六十美元關卡，日前更突破七十美元，對全世界物價都造成壓力。截至目前為止，政府當局所採行的對策，其邏輯思惟還侷限於「壓制物價」範疇，僅有降低進口汽油關稅、減少中油盈餘等短程抑價措施，尚未進一步針對變局，擬定全盤長程對策。
1970年代兩次能源危機，促使各國紛紛採取對策，日後產生了長遠影響。例如，汽車工業發展出高性能、低耗油的新引擎；廢物回收、資源再生利用蔚為主流信念；電燈、冷氣機、電視機等各種家電產品耗電量也不斷降低。台灣當年受到兩次能源危機衝擊之後，產業結構也隨之改變，汰弱存強，達到「產業升級」效果。
社評表示，目前這波石油上漲，導致油價飆過每桶七十美元，帶動各種農工原料價格攀升。島外分析師指出，目前情況之嚴峻，已經接近1970年代石油禁運所引發的能源危機。在這種險峻的局勢裡，台灣所受到的直接衝擊，是油、電價格上升，間接效應則是百物騰貴，而衝擊漣漪四散之後，低收入階層首當其衝，形成了新的社會問題。
能源問題，因應之道還是不脫開源、節流兩大範疇。節流方面，三十年前能源危機時期，政府大力鼓吹節約能源，從鼓勵搭乘大眾交通工具，到實施日光節約時間、減少路燈照射時間與照射盞數，全都包括在內。此番新能源危機，政府對此毫無反應，甚至，地方政府帶頭浪費能源。南投縣就曾經出現荒謬景象，一百多公尺道路兩旁，竟然出現二十餘盞路燈。
開源方面，西方國家早就致力於推廣水力、風力、潮汐等「可回收能源」（Renewable Energy）發電，台灣在此則少有著力。至於核能發電，反核思潮在台灣早已成為顯學，具有政治正確色彩，興建中的核能四廠，建而復停，停而復建，至今仍有人聲討。於是，台灣至今仍仰賴石油與天然氣發電。
社評說，能源是物價火車頭，能源漲價，拖動整個經濟體系物價上漲。根據經建會說法，這次油價上漲8％，如果電價不動，物價年增率尚可維持在2％之內。目前，台灣一年期定存利率為2％左右，經建會此說，顯示物價年增率未超過利率，問題不算嚴重。不過，這只是經建會的官方說法，與升斗小民的體驗大相逕庭。
事實上，近日以來，消費者物價上漲兇猛，尤其飲食、交通，漲幅動輒超過10％，讓小市民日常生活更加捉襟見肘。尤其，一方面物價猛漲，另一方面，所得水準卻不進反退，已經退到低於2003年，基層民眾生活水平愈發緊縮。
社評指出，在正常情況之下，物價壓力沈重，政府必須採取緊縮措施，最常見的手段，就是提高利率，收縮通貨。1974年2月14日，台灣「行政院針」對能源危機，推出「穩定當前經濟措施方案」，將一年期定存利率拉高到11％。
然而，台灣現在卻是有心無力，難以比照。因為，目前投資不振、消費疲軟，金融機構因為卡奴問題嚴重，不再浮濫發卡，結果重創消費，使得汽車銷售量大幅萎縮。經濟本來就緊俏，碰到能源危機，自然難已再採行緊縮性金融措施。
能源價格上漲，推使物價竄升，連學童營養午餐也醞釀漲價。儘管每月上漲兩百多元，數額不算太大，但對低收入貧戶來說，無異雪上加霜，愈發困難，當然會引發諸多社會問題。
社評認為，油價漲勢方興未艾，每桶七十美元，絕非最後底線。台灣政府應正視來勢洶洶的新一波能源危機，全面動員，簽訂條件較佳購油契約，取得價格穩定油源；推動節約能源方案，減少能源耗用；檢討產業政策，避免高耗能產業；檢討社會福利政策，取消不必要的買票津貼，集中資源協助貧戶度過難關。更重要的是，嘴巴成天講拚經濟沒用，朝野各方就別再惡鬥了，趕緊營造安定環境，提升投資與消費信心吧！唯有高成長，才能真正對抗高物價。 |
