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| 青藏鐵路客運列車高速、舒適。 |
中評社北京６月１０日電／青藏鐵路即將全面開通試運營，首批運行於“世界屋脊”的高原旅客列車情況如何？鐵道部組織的大量試驗證明：青藏鐵路旅客列車總體性能穩定可靠，技術創新基本成功，可以滿足高原地區特定運用環境下安全、舒適運輸旅客的要求。
新華社報導，鐵道部運輸局有關負責人說，為驗證青藏鐵路旅客列車的技術創新，鐵道部在設計製造的同時以及正式運營之前有計劃地組織了以下試驗：
一是設計前的驗證試驗。主要針對供氧系統、電氣系統和空調系統，目的是研究高原環境對上述系統的影響，並驗證其運用可靠性，確定主要部件的選型。這項試驗分為海平面、海拔3000米和海拔5000米三個階段，通過試驗確定了供氧系統技術方案和空調系統參數、電氣元器件在高原條件下特定的絕緣強度、介電強度、散熱能力等關鍵技術指標。
二是部件在類比高原環境下的性能試驗。主要針對電氣系統的關鍵部件、汙物和污水收集裝置的可靠性以及車窗玻璃的耐低氣壓、防紫外線能力。通過試驗確定了電氣系統的設計原理和部件選型原則，確定了電氣元器件在平原地區的試驗標準和等效試驗方法，確定了汙物和污水收集裝置的各項參數和性能，特別是持續運行不排放的時間指標，確定了帶有自調壓功能並能夠衰減紫外線照射的車窗玻璃選型方案。
三是高原綜合運行試驗。這項試驗全部在青藏線進行，目的是全面驗證青藏鐵路旅客列車的技術性能。試驗分為型式試驗和試運行試驗兩個階段。型式試驗分別在靜置條件和青藏線上進行，試驗內容主要包括：供氧試驗、供電試驗、動力學性能試驗、制動試驗、空調系統與採暖試驗、密封性能試驗、限界和小曲線試驗、噪音試驗、供水系統試驗、汙物與污水收集試驗、發電車性能試驗等11項。試運行試驗安排在青藏線進行，試驗物件包括所有將投入運營的列車，目的是全面檢查各系統的工作狀態。試運行中檢驗的項目主要包括：列車供電系統、列車採暖與空調系統、供氧系統、照明系統、列車廣播系統、旅客資訊系統、給排水系統、汙物與污水收集系統、門控系統、門窗裝置、走行裝置和制動系統等11個專案。
目前，青藏鐵路旅客列車開行前的所有試驗已全部完成，相關資料分析也已結束，結論證明：青藏鐵路旅客列車總體性能穩定可靠，技術創新基本成功，可以滿足高原地區特定運用環境下安全、舒適運輸旅客的要求。 |
