中評社溫哥華7月28日電/ 儘管中國和印度經濟增長迅速，但未來25年裏，發達國家將繼續在長途航空旅行增長中占主導地位。據昨天發表的一份研究稱，至少在2030年前，中印兩國將不會影響長途航空旅行需求。外界廣泛預測，亞洲低成本經濟體的崛起，將徹底改變全球航空運輸業以及製造業和資訊業的面貌。但據波士頓諮詢集團(Boston Consulting Group)駐悉尼分析師稱，未來25年裏，美國、日本和英國的長途航空旅行將具有高得多的增長前景。
據英國《金融時報》報道，波士頓諮詢集團對一系列國家自2003年以來出國長途航空旅行數量與人均國內生産總值(GDP)比例進行分析。研究發現，只有在人均GDP達到1.5萬美元時，經濟增長産生的全面影響才開始影響長途航空旅行需求。該報告稱，中國和印度的人均GDP水平較低，分別只有1200美元和600美元，“所以要將兩國的人均GDP增長轉化爲對長程旅行的需求增長，還有很長的路要走”。
報告表示：“中國很難在2030年前達到1.5萬美元的拐點，而印度則要到2040年之後。”報告補充說：“長途航空公司的經理人必須確保，中國和印度市場被誇大的需求增長預期，不會令他們對更發達市場的增長機會視而不見。”波士頓諮詢集團表示，航空公司高管昨天對其研究結論表示驚訝。他們中許多人已開始規劃，準備迎接長途航空市場上出現更多的中國和印度消費者。報告作者之一詹姆斯•高思(James Goth)表示：“對於西方國家的航空公司來說，長途航空旅行需求的聖杯也許就近在本國市場周圍，而不是遠在中國或印度。” |
