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| 南京長江大橋承載了中國人太多的民族情結，如果炸掉會招致「人心浮動」。 |
中評社香港5月9日電／江蘇省交通廳官員昨天表示，個別專家有關炸掉南京長江大橋的建議純屬無稽之談，前些日子網絡上那些有關南京長江大橋是否該炸掉的討論也屬「無聊的爭論」。該官員稱，所有的人都忽視了南京長江大橋同時還是一座鐵路運輸橋，它所承載的鐵路線是津浦線上最不可缺少的一段。
據大公報報道，該官員介紹，南京長江大橋屬鐵道部直管，它的鐵路運輸價值遠遠超過公路，如果南京長江大橋被毀，作為中國最大的鐵路動脈之一的津浦線就會被活活掐斷，後果不堪設想。中國目前從隧道造鐵路的能力還很弱，就算立即造一座鐵路橋，最快也要三年，而津浦線是一天都不能斷的。
該官員同時認為，南京長江大橋作為中國人自力更生、自主建造的標誌性建築，在中國橋樑史上佔有不可替代的重要地位，它是作為一段中國的歷史橫亘在長江的水面上。法國的金門大橋是上世紀三十年代建造的，如今，當地還經常刷漆維護，作為歷史的象徵珍惜著。
該官員稱，十年前，他的一個親戚身患絕症，從安徽老家來南京看病。在醫院診治期間，他專門支撐著虛弱的病體到南京長江大橋上走了幾步。臨終前，他顯得心滿意足，說，「我看到大橋了」。
該官員認為，南京長江大橋承載了中國人太多的民族情結，如果炸掉會招致「人心浮動」。
不過，該官員稱，目前，南京市為了自己的利益，禁止安徽等所有外地車輛從南京長江大橋通行，逼迫外地車輛從長江二橋、三橋過的做法不太妥當，時間長了會招致公憤。因為這座橋當年是舉全國之力建造的。 此外，該官員認為，提出炸橋的人明顯是從事水運的或與水運相關的，沒有從大交通的格局來考慮。而重新建橋的錢很難籌集，水運目前是中國運輸市場較為薄弱的，不會有錢來投資。 |
