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| 曾蔭權宣布9月召開經濟高峰會，研究如何回應《十一˙五規劃》。（港府圖片） |
中評社香港5月19日電／香港特首曾蔭權昨日宣布，為更好地掌握內地《十一˙五規劃》的契機，發展香港經濟，他將與港府財政司司長唐英年牽頭，滙集企業家和學者，9月前召開一個經濟高峰會，訂下詳細工作策略，然後港府將與中央、部委、各省政府等，積極磋商落實有關建議策略。整項工作將於明年上半年完成。
曾蔭權今早出席一個廣播節目時解釋稱，對於國家的第十一個五年規劃，香港以往未有充份重視，希望九月就十一五舉行峰會，經專家和各界討論後，認為重要的，可以立項由各部門和相關機構跟進。高峰會會研究香港的強項如何可持續發展，包括金融、航運及貿易中心。他說，國家已肯定香港是國際金融中心，而並非廣州及上海，香港必須利用這個肯定，増加人民幣在港活動。
曾蔭權又表示，國內的貨櫃碼頭的急促發展，貨運量有可能超越排在國際首位的香港及新加坡，香港除了要保持優勢外，亦要研究提高競爭力。香港的航運，不可與內地有龐大土地資源的地方相比，但香港貨櫃碼頭效率高，附帶的保險服務亦有很好質素，不過近年內地碼頭的新設施相繼落成，上海的大小洋山貨運港，完成第五期擴建後，可能成為全球最大的貨運碼頭，曾蔭權說，香港要保持航運中心地位，就要研究航運基建等是否足夠，亦要視乎立法會財委會能否配合。
《香港經濟日報》報道，在昨日的立法會答問大會上，曾蔭權一開始便主動宣布召開一個經濟高峰會計劃。
他指出，在《十一˙五規劃》下，一個新的局面將會誕生，明顯不同於香港過去20多年所熟悉的環境。
他更警告說，《規劃》雖然明確了香港的優勢地位，但香港的幾個主要中心地位，隨着內地的崛起和全球化大勢，實際上面對強大的競爭壓力，不進則退！
香港的航運中心地位，曾蔭權形容，正迫切面對提升的必要。他指出，香港的主要貨源在內地，但《規劃》中，有多項打通省際的交通設施重點工程，又繼續擴建多個港口，包括上海、寧波、福州、深圳和廣州，這將帶來貨源分流的壓力。空運方面，“十一˙五”期間，深圳、廣州、上海、成都等機場，都在擴建，香港需研究在空運業務上，與內地發揮優勢互補，促進共同發展。
金融方面，他表示，內地金融業的積極發展，令國際都更重視有關業務，這是一個競爭十分激烈的新領域。但他指出，在人民幣加強與國際接軌的過程中，香港有很多新機遇，例如香港應如何部署擴大在港的人民幣業務？設計相關的衍生金融產品等？都需要深入探索。
香港作為國際貿易中心，多年來發揮中介角色，連接內地產區和海外市場，但曾蔭權質疑，在CEPA（更緊密經貿關係安排）和WTO（世貿）過渡期完結後，香港還能否保持競爭力？
以上問題，都是經濟高峰會要研究的題目。高峰會將是一次過召開，詳細深入分項討論，然後就解散，會議提出的有關建議，將由各政府部門、諮詢組織、商界組織等負責跟進，並制定一份跟進策略；接着，再由港府透露各種渠道，與中央政府、相關部委、各省政府等，積極推動這些建議。有關工作將於明年上半年完成。
香港多個商會對成立高峰會，表示歡迎。財政司司長唐英年在會後，否認政府在《十一˙五規劃》公布多個月後，才召開高峰會，是後知後覺，並指成立高峰會十分適當。
港府十一˙五規劃經濟高峰會內容
成員：香港特首、港府財政司司長、香港公營機構和企業代表、經濟及勞工專家等
時間表：9月前召開，明年上半年完成跟進工作
部分研究題目
1.國際將更重視中國的金融業務，香港如何在此激烈競爭的領域自處？要研究人民幣走向世界時，香港如何配合，部署擴大人民幣業務？如何設計相關衍生金融產品等？
2.內地13億人口的消費能力提升，香港如何從中得益。
3.內地對原材料、能源的需求會愈來愈大，會向國際市場購入更多資源，香港怎樣扮演中介角色分一杯羹。
4.內地將興建更多打通省際的鐵路，上海、寧波的港口陸續擴建，香港的航運中心地位，有迫切提升的必要。
5.深圳、廣州、成都機場已在擴建，香港要研究如何在空運業上與內地互補優勢。
香港各界反應
中華出入口商會會長黃定光：峰會應研究香港不再“自己出拳”，而是做中國經濟向外擴張的尖刀。
中華廠商會副會長尹德勝：最大作用是提醒商界及港人不可自滿，提高服務業的質素。
香港城市大學金融學系講座教授張仁良：香港在十一˙五規劃中，旅遊中心的地位沒得到高度肯定，要研究如何把這個“中心”“搶回來”。 |
