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| 青島市長夏耕表示，希望將青島建成中國北方的三大中心 |
中評社訊（記者 王平）青島是中國北部重要的港口城市，也是大陸第二大台胞城市。改革開放前青島就以啤酒、針織、皮鞋等輕工產品馳名中國大陸，現在更發展成為中國大陸三大家電基地之一，擁有海爾、海信等著名品牌。未來青島將向甚麼方向發展，本刊記者日前專訪了新上任的青島市長夏耕。
建立幾個區域性中心
記者：青島在環渤海經濟帶裡面，一直是一個非常重要的城市。而目前長江三角洲、珠江三角洲都有了令人矚目的發展，但是環渤海經濟帶的發展勢頭尚不是很有力。您認為未來青島在環渤海這個經濟區域中，應該向甚麼方向發展？
夏耕：我們設想的定位，還是能夠建立幾個區域性的中心，一個是旅遊中心，一個是航運中心，一個是製造業的中心。其中我們青島現在有十大企業集團，比如海爾、海信、澳柯瑪、青鋼、汽車、雙星等等。下一步，我們準備在重化工這個方面做一些發展，比如說石化、造船、汽車、鋼鐵等方面。主要是依托青島的地理位置優勢、港口優勢，來尋求進一步的發展。
軟環境 勝於通常意義的優惠政策
記者：青島是中國最早的十四個沿海開放城市之一。早期因為在政策上比較優惠，再加上基礎比較好、地理位置優越，發展得比較快，且擁有不少全國性的品牌。但是隨著開放的進一步深入，由東向西，有些內陸地區的城市在刺激經濟發展、招商引資方面的政策優惠程度已經超過沿海開放城市包括青島，也可以說給青島提出了挑戰。您認為面對這種變化，青島在政策制定方面是否有所調適？
夏耕：我個人認為，在城市之間的競爭及招商引資的過程中，優惠政策的因素還是在弱化的，最重要的還是一個環境的因素，就是我們通常說的硬環境和軟環境。
在硬環境和軟環境之中，可能軟環境的作用更加重要。對於軟環,境我們感到主要的還是政府的表現，一般就是指政府的職能、政府的行為規範、能不能依法行政、政府的誠信、政府的效率，等等。
應在世界製造業產業鏈上佔有一席之地
記者：現在境外對中國比較關注的一般是兩個區域經濟整合體，一個是以上海為龍頭、蘇錫常和崑山為骨幹的長江三角洲，另一個是以香港、澳門、深圳、廣州、東莞等城市為骨幹的珠江三角洲。以前很多人構思、議論過環渤海經濟帶的經濟整合架構，那麼，如果青島想在區域經濟整合中扮演一個角色的話，比如拉動週邊經濟包括山東經濟的發展，應該如何定位？
夏耕：我們有三句話，第一個就是服務山東，第二就是面向全國，第三就是融入世界。
所謂服務山東，就是青島作為山東的經濟中心城市，要重視如何更好地為全省服務，包括物流、產業幅射、經濟扶持等等。所謂面向全國，因為我們的地理位置比較好，可以依托環渤海圈、整個華東的北部、華北等，這麼一個巨大的腹地，在國內貿易和國際貿易方面發揮我們的海洋優勢。還有，通過青島製造業的發展，和區域製造業中心的形成，產生一定的輻射作用。
更重要的，還是要融入世界。就是抓住加入WTO這個機遇，使青島的經濟發展和社會發展，更加能夠體現國際化的特徵，與國際充分接軌。特別是要使青島的製造業能夠在國際製造業這個產業鏈上佔有一席之地。
三通有利於青島建設航運中心
記者：您剛才提到了航運中心的問題。大陸目前在積極地推動海峽兩岸的三通，特別是兩岸直航；而台灣相關產業、部門普遍將三通視為扭轉台灣經濟頹勢的重要途徑。作為中國北方的重要港口城市的市長，您可否預測一下，假如兩岸實現三通，對青島的影響是甚麼？
夏耕：如果兩岸實現三通，兩岸的經貿往來無疑會大幅增加，作為北方的重要港口，經青島進出的貨品也必然增多。這樣，對於青島形成航運中心，當然是非常有利的。
另外，我想三通可能改善青島的產業結構。比如對於提升青島製造業的總體水平，特別是技術水平，會有積極的促進作用。
水資源問題 沒有對青島經濟造成壓力
記者：青島地區在前些年曾受到缺水問題的影響，一定程度上制約了經濟發展。中國現在推動的南水北調，您覺得對青島經濟的貢獻大概是甚麼樣的？
夏耕：與南方城市相比，青島的水資源應該說是不豐裕。但是現在青島在國家有關部委的支持下，採取了一些措施，所以現在水的問題還不至於制約青島經濟的發展。
當然，我們要注重建設節水型的城市，特別是搞一些中水的回用、資源的循環。但是應該說，水的問題目前沒有對青島市的發展造成很大的壓力。
青島將成為甚麼樣的城市
記者：作為新一屆的青島市長，您希望青島將來發展成為一個甚麼樣的城市？
夏耕：應該是一個北方的航運中心，北方的製造業中心，北方重要的旅遊中心，同時也是中國北方最適合人類居住、最適宜創業者創業的城市。
附：夏耕小檔案：
山東省青島市長、市委副書記；漢族，籍貫黑龍江省五常；一九五七年出生，一九七五年參加工作。此前曾擔任山東省日照市市委書記。 (本文刊登於《中國評論》2003年5月號) |
