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| 第三屆“泛珠三角區域經貿合作洽談會”及2006中國昆明進出口商品交易會昨日開幕。曾蔭權與九省及澳門特首何厚鏵主持開幕儀式。 |
中評社香港6月7日電／第三屆泛珠三角經濟與發展論壇(下稱9+2)昨在雲南昆明閉幕，11個省區領導通過在交通運輸、能源、科技、環保及信息化五大範疇上加強合作。香港行政長官曾蔭權指出，國內城市近年不斷發展，如“十一．五”期間內地港口和空運業的迅速發展，令香港遇到競爭和挑戰，未來泛珠地區應加強優勢互補，一起提升整體競爭力。
綜合香港報章報道，香港特首曾蔭權形容，是次會議的成果豐盛，相信協議可為香港的旅遊及物流業提供更多商機。他指出，香港亦可利用國際金融中心地位，協助國家在維護金融安全之下促進人民幣國際化。
第三屆泛珠經貿洽談會上，昨日亦簽署了608項、涉及1322億元合約，但比去年的2400億元少近一半。
擔任“主人家”的雲南省長徐榮凱在總結論壇時形容，若說第一屆“9+2”是點亮泛珠三角的明燈，第二屆是打開“互相合作的大門”，第三屆卻是“架起了與東盟合作的金橋”。
11個省區領導昨午在“泛珠三角高層論壇”中輪流發言。
曾蔭權發言時表示，內地城市近年不斷發展，如“十一．五”期間內地港口和空運業的迅速發展，令香港遇到競爭和挑戰，未來泛珠地區應加強優勢互補，一起提升整體競爭力。而在總結今次行程時，他強調，論壇有具體成就，特別是在交通網絡的發展、旅遊合作的機制，以及金融業的發展等方面。
曾蔭權表示，泛珠地區含蓋了國家東、中、西部區域，透過泛珠合作，可充分利用區域內各省區地域相近而發展各異的特點，從而推動東中西部互動。香港一直積極支持泛珠合作，並可扮演重要角色。
他指出，香港作為國際物流和航運中心，這兩方面均有優勢，可有效加強東部省區和其他國家的經貿關係。為進一步加強香港與鄰近省區的貨流人流，香港正部署及落實各項跨境運輸基建項目，如連深港西部通道將會落成，而上水至落馬洲支線亦會完工。另外香港亦正積極準備港珠澳大橋的前期工作，以及廣深港高鐵路的前期規劃工作，並且與深圳市一起研究於東部設立跨境口岸。
廣東省長黃華華亦表示，當局將加快廣深高速鐵路廣深段、深港西部通道的建設，繼續推進港珠澳大橋前期工作，並繼續爭取把泛珠重點合作項目列入國家“十一．五”規劃內。
曾蔭權晚上總結今屆泛珠論壇時表示，今次論壇有2個特點，首先是論壇舉行的時間剛是“十一．五”規劃的開端，香港需利用這機會，討論泛珠如何在國家及省區做一些銜接。另外國家亦肯定香港多個中心的地位，亦明確支持香港的金融、物流、資訊中心的工作，所以香港需繼續用本身的優勢，推動泛珠合作進一步工作。而為更好銜接“十一．五”規劃，曾蔭權重申香港在今年9月將召開經濟高峰會議，深入研究相關課題，編制一個目標清晰、可行的工作策略，並希望可在明年初完成。
談到未來一年的工作，曾蔭權說會集中在數個香港有優勢的範圍做工作，並用以往在大珠三角工作的經驗，與泛珠省份建立新關係。
曾蔭權稍後會到江西、湖南、貴州。他相信這已在香港形成共識，而香港市民都知道應利用本身的優勢，因為這對市民的生活、找工作有幫助，同時也可鞏固香港的優勢。 |
