中評社溫哥華6月23日電/ 美國準備在2020年之前使人類重返月球。目前美國航空航太局正忙於確定宇航員一旦登上月球要做些什麼。美國宇航局官員不得不考慮為達到這一目標需要優先解決的問題，同時還要確保穿梭機和太空站按步就班地運作。
據《美國之音》報道，去年，美國航空航太局公佈了在2020年之前用火箭飛船把人和貨物運送到月球的想法。據負責月球探索計劃的宇航局官員，前宇航員斯科特.霍羅維茨說，2006年的活動就是根據這一設想安排的。霍羅維茨說：“2005年我們進行‘探索系統體系結構研究’，基本上是‘我們怎麼樣到那裏？’我們今年著眼于到了那裏要做什麼？”
*剛開始徵集想法*
這些問題的答案將決定美國設計哪種登陸器，它們將去哪。霍羅維茨說，美國航空航太局只是剛剛開始向工業領域和科學家徵集想法。相對來說，目前距離宇宙飛船把人類送上月球還遙遙無期。航空航太局計劃將在八九月之前選出最佳的承包商負責那部份項目。這項計劃是根據布希總統2004年宣佈的一項新太空政策制定的，爭取在2020年之前把人類重新送上月球，作為最終把宇航員送上火星的探索計劃的第一步。
*兩線作戰*
有關官員一直在改組航空航太局，以在截止日期前完成任務，同時繼續修建國際空間站，並保證穿梭機在2010年以前正常運作。這就象兩條戰線的戰爭，更困難的是，他們必須在不增加額外計劃預算的情況下工作。斯科特.霍羅維茨把這項工作稱為一個重大的挑戰。霍羅維茨說：“這是不同的。在過去人類太空飛行的二、三十年間，美國航空航太局一直處於工作狀態。30多年來，我們沒有研製出新的航太器把人類運離地球。這很重要，同時也是一個巨大挑戰，我們不能繼續使用穿梭機和太空站的運作方式。如果我們想繼續在發射工具、登陸器和自動控制的發射任務等所有這些方面取得進展，我們就需要進行開發，同時還要保證運作。我們不得不要求我們的工作人員做和他們今天所做的不同的事情。”
*靠資金推動*
美國航空航太局局長邁克爾.格裏芬希望在2012年之前把代替目前這架穿梭機的新的載人飛船準備就緒，因為新的載人飛船還可以用於參觀太空站，維修太空望遠鏡及執行月球探測任務。不過預算問題使他把這一計劃往後推了兩年。格裏芬說：“關於整體部署日期和檢測日期，當然，要靠資金推動。”格裏芬去年上任美國航空航太局局長後不久，他發現穿梭機和太空站運作項目預算短缺，因此從新載人飛船研製項目中拿出15億多美元用來填補穿梭機和太空站項目40億美元預算的差額部份。
格裏芬說：“這筆資金至少造成原計劃部署日期強行延期，我們不願意這樣做，可是我們也是迫不得己。”
*不想間斷太長時間*
資金問題也影響到把人類送上月球的計劃。儘管最初計劃在2015年到2020年間把宇航員重新送到月球表面，但是現在的目標是努力趕在2020年末，雖然格裏芬說，他將努力儘量提前。格裏芬還表示，美國航空航太局將設法在2014年之前將新載人飛船準備就緒，以縮短2010年的第一次部署和最後一次航太飛行之間的時間差。航空航太局局長格裏芬不想讓美國人類太空飛行間斷太長時間。格裏芬說：“這是使美國成為一個偉大國家的一個策略因素，我們不會放棄。” |
