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| 成飛“梟龍”01號機資料相。 |
中評社香港4月8日電／“十五”期間中國自行研制的第三代戰鬥機“梟龍”即將完成又一次更新換代。記者昨日從成都飛機設計研究所獲悉，繼前年4月梟龍03架成功首飛之後，完整版的梟龍戰鬥機──梟龍04架首飛計劃已經下達，近期即將首飛。
據成都晚報報道，成都飛機設計研究所介紹，梟龍04架裝配了完整的全新開發的先進航電系統，具有先進的作戰效能，能與國際最先進水平的戰機相媲美。另外，梟龍04架還在結構上進行了系統的優化設計和外形的調整、減重，促進了作戰能力的提升。在梟龍04架的座艙布局方面，世界上目前只有最新研制的最新型號的F16戰鬥機才有類似的布局。
據了解，梟龍飛機是中國航空工業2006年的重點項目之一，採用中等展弦比梯形機翼的正常式布局，先進的氣動布局使飛機具有較好的升力特性，較大的升阻比及良好的大迎角特性，同時具有一定的隱身能力。梟龍飛機裝有一台推力大、耗油省的高推重比渦扇發動機，採用兩側肋下進氣，機頭可容納大口徑雷達天線。全機共有7個外掛點，可懸掛多種空空、空地武器，並可外掛3個副油箱，總外掛能力3600千克，正常起飛重量為9100千克，最大航程為3500公裡，作戰半徑大於1200公裡，已經達到了第三代戰鬥機的綜合作戰效能，具備了與當今先進戰鬥機抗衡的能力。
記者獲悉，3月29日，成都飛機設計研究所召開了梟龍04架首飛動員會，確定了梟龍04架首飛的重大節點，通報了首飛前期工作的進展，並制定了詳細的首飛進度安排、要求，力保首飛圓滿完成。目前，全所人員已經行動起來，確保梟龍04架按期首飛成功。
梟龍飛機1999年由中國航空工業第一集團公司組織成都飛機工業(集團)公司、成都飛機設計研究所、中航技總公司等全面展開研制，共有4名成員：01架進行飛機性能和發動機匹配試驗，已於2003年8月25日實現首飛。02架進行靜力試驗，已先後完成。03架進行操縱安定性試驗和強度試飛考核，於2004年4月9日首飛。04架進行航空電子和武器試驗。 今年我國將向國外用戶交付一批梟龍飛機，實現整機技術出口，未來還將進行飛機生產線的出口。 |
