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| 經過近兩年的正式商業試運營，上海磁懸浮列車示範運營線專案26日正式透過國家竣工驗收。資料圖片 |
中評社香港4月26日電／經過近兩年的正式商業試運營，上海磁懸浮列車示範運營線專案26日正式透過國家竣工驗收。由國家發展和改革委員會、科技部和上海市等有關方面組成的驗收委員會認為，工程建設符合國家有關規定和要求，試運營情況正常，同意工程透過竣工驗收。透過驗收後，上海磁浮線將投入正式運營。
據新華社報道，驗收委員會主任委員、發展改革委副主任張曉強表示，透過上海磁懸浮列車示範運營線的實踐，我們對磁懸浮系統構成、技術層次、國產化有了較全面的認識，掌握了四項核心技術中的線路軌道技術，設備國產化有所突破，實現了中方獨立運行和維護系統。同時，積累了研發、設計、建設、運營等方面的寶貴經驗。
張曉強指出，發展磁懸浮交通，可以形成高新技術產業群體，帶動裝備製造、冶金、機電、資訊、車輛、建築等相關產業發展。
上海磁懸浮列車示範運營線是世界第一條商業示範運營的磁懸浮交通線路。正線全長29．873公里，西起上海地鐵２號線龍陽路站，東至浦東國際機場，設計最高運行時速430公里，單向運行時間7分20秒。2004年5月，正式投入商業試運營。截至2006年4月底，已累計安全運營里程超過250萬公里，運載乘客近650萬人次，並經歷了積雪、大風等惡劣氣候考驗。
至於為何正式商業試運行近兩年才驗收，張曉強解釋說，上海磁懸浮列車示範運營線技術含量高、工程難度大，在世界上沒有先例，所以需要經過長一點的時間進行試運行，驗證其先進性、可靠性和安全性。這次驗收透過，將為滬杭磁懸浮線的可行性研究提供非常有價值的借鑒。 |
