中評社香港5月30日電／台灣經濟日報今日刊登社論說，在漫天弊案疑雲籠罩之下，兩岸直航條款今天將第三度在立法院對決。於年初國親聯手提出的兩岸直航條款，歷經四個月所謂協商期的冷凍，自本月初解凍正式進入院會處理以來，倏忽又虛耗了一個月；其間兩度對決均因執政黨與台聯聯手強力癱瘓議事而未有寸進。經過雙方不斷私下溝通與妥協，陸委會已經就修正案做了許多修改，國親兩黨也對修正之後的條款有所妥協。因此今天的第三度對決，已較前兩次增加了更多勝算。
社論說，不過，有鑑於前兩次院會審議時，泛綠立委以強力霸占主席台的方式，根本不讓審議進行；因而在今天再度審議之前，國親兩黨已經明確表示，如果泛綠政黨再以強力杯葛的手段癱瘓議事，阻撓直航條款的表決，將立即提案散會，本會期立即宣告結束，且不再延會。由於到目前為止，幾可謂一事無成的會期，尚有包括2006年度公營事業預算、擴大公共建設特別預算、總預算解凍案在內的四大預算尚未審畢，不僅中油、台電、自來水公司等事關人民飲食起居的公營事業將斷炊，正在積極施工與籌建中的重大交通工程也將停擺，對國計民生的衝擊無比巨大。
因而我們本可合理推斷，一方面行政部門與國親兩黨已經各退一步，在進一步的磋商之下，應可獲致雙方可以接受的修正案；另一方面，國親兩黨既以破釜沉舟相脅，整個政府的施政與台灣人民的生活都成為人質深受威脅，則今天院會第三度審議兩岸直航條款，通過的可能性甚高。於是島內政壇高度緊繃的對峙局面立可化解，延宕甚久的重要法案可以藉十天左右的延會期間獲得喘息的機會；更重要的是，已經飽受重重弊案連番轟炸，被沉鬱的經濟低氣壓逼迫得幾將窒息的台灣人民，可以稍解胸中鬱悶，提振幾乎要土崩瓦解的士氣。
社論認為，尤其大家都已預期，一旦直航條款通過，將兩岸互動之間最重要的一塊大石頭搬開，即使尚未得到對岸的回應，還不能立即看到成效；單是這樣的政策宣示，都將大力激勵台灣的股市與廠商的信心。我們幾可斷言，股價將立刻以直上雲霄來回應，各個相關的行業，如航運、房地產、餐飲百貨業等，也會立即興高采烈地氣象一新。我們盼望已久的台灣經濟大勢的分水嶺會清楚呈現，台灣經濟的前景也會平添無限光輝。
社論指出，然而儘管直接衝突的行政部門與國親雙方均已各自退讓，願意妥協，但這樣光彩絢麗的美景卻大有可能再度成為泡影。為什麼，因為所占席次微不足道的台聯立委，以及若干顧慮自己前程而不顧大局的民進黨立委，仍有可能在今天的院會中重施故技，以小搏大，橫阻院會之審議。理由是，借一位泛綠立委生動的說法：“直航條款通過了，我們還能見人嗎？”
這一小撮靠著極端的意識形態而得以躋身立院的民意代表，其憂患意識我們深能體會。因為在下一屆單一選區兩票新制實施之後，他們的政治空間將被擠壓殆盡，若無出類拔萃的表現，在立院的生涯將從此宣告終結。但若為一己之私，不惜以無理杯葛議事令台灣社會與全體人民受害，則其做為與目前千夫所指的陳水扁親家等等權貴人物又有何異？其實他們這樣的做為，也正好讓社會大眾更清楚地體認，單一選區兩票制何以迫不及待。
社論說，不能不懍然而懼；果然今天的院會在極少數顧慮本身選票與意識形態的表相的立委不擇手段橫加阻攔之下被迫宣告散會，先不說公營事業與交通工程將立時面對的困境，台灣這2,300萬已經灰心喪志、四顧茫茫的百姓，要從那裡看到一線希望、得到一點激勵？
如果一次次杯葛、阻攔，不論如何協商、妥協，直航條款都不能順利進入審議、討論過程，這個會期如此，下個會期又何不然？國親立委既已破釜沉舟，以如此重大的後果宣示其堅持到底的決心，這個已不再訴諸理性與多數，完全沒有轉圜餘地的對撞僵局又怎能打破？當“總統府”熄燈、行政部門停擺、立法部門癱瘓，台灣與台灣人民，還有明天嗎？ |
