中評社香港6月9日電／香港文匯報今日發表社評說，三間大學與一家研究所昨日公布的研究結果顯示，本港空氣污染嚴重，污染物濃度較世衛新標準高出2倍，每年經濟損失逾211億元，更導致1,600名市民因心臟病、中風和肺部疾病死亡。這一研究報告通過一系列量化指標，讓人們能夠具體了解本港空氣污染的嚴重性及所導致的生命財產損失。這等於是敲響了“現在不花錢治污，將來就要花更多的錢治病甚至救命”的警鐘。
民間機構關注本港污染問題固然應該鼓勵，但加強環保、改善空氣質素、確保可持續發展，首先是政府的責任。面對民間機構乃至國際組織接二連三的警告，政府有關方面應加大治污力度，既不應僅將污染的責任推給廣東，而忽視本港自身的嚴重污染問題；更不應採取“鴕鳥政策”，沿用過於寬鬆的環保指標，致使改善空氣質素陷於空談。
社評認為，特區政府應該切實承擔環保的責任，從本港做起，認真查找出本港的空氣污染源頭，以量化數據公諸於眾；並在此基礎上制訂出切實可行的、系統性的治污方案與時間表，在社會各界的支持下付諸實施。無論民間如何呼籲，如果沒有政府的實質性行動，本港治理污染將難以取得突破性進展。
香港空氣污染嚴重，海內外聞名。不僅大量的遊客投訴本港空氣質素差，不少外商及專才為了自身及子女的健康，甚至被迫離港它遷。顯然，空氣污染已經嚴重影響到了本港的競爭力。香港要保持有競爭力的投資環境，改善生活環境是其中重要一環。政府不能將其視為“軟指標”，看作可有可無，而應作為一項主要工作給予高度重視，並設立高層次統籌機制展開工作。
治理污染，首先須查清污染的源頭。政府習慣於將責任歸咎於珠三角，而不少研究機構則認為，本地發電廠及車輛排污量更大。政府有責任查清污染源頭，並分門別類地對各類污染進行量化評估。這是制訂全面治污計劃的基礎性工作，不可能也不應該依賴民間機構，應由政府統籌，拿出具有權威性與說服力的數據。
社評總結說，香港空氣質素差，當然不能排除珠三角的污染源，但香港應該先“掃好自家門前雪”，通過淘汰柴油車輛、推廣混合排放車輛及嚴格限制兩電排硫量和塵粒等措施，降低本地排污量。在本港無法直接控制內地排污量的情況下，從自己做起，既是出於現實的需要，也為珠三角各大城市樹立良好的示範。 |
