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| 曾蔭權指出，粵港澳三地政府皆積極推動大橋的研究工作，目前已進入研究期的最後階段，未來完成報告後還要呈交中央政府拍板。 |
中評社香港7月11日電／備受關注的港珠澳大橋“好事多磨”，到底何時上馬？曾蔭權昨在香港立法會答問大會上談到了這項廣受關注的大型工程的“時間表”：希望能在他今屆特首任期內，即2007年年中前，可以作出決定。他重申，粵港兩地政府正就此努力協商，希望盡快達成共識，目前討論中的關鍵問題包括口岸通關方式和設施、融資等。
香港《文匯報》報道，政黨民建聯的劉江華在答問大會上提問說，港珠澳大橋討論已久，但“只聞樓梯響，好事多磨”，何時才能落實？曾蔭權在回應時指出，粵港澳三地政府皆積極推動大橋的研究工作，目前已進入研究期的最後階段，未來完成報告後還要呈交中央政府拍板。
他續說，大橋雖已討論多年，但這不是一個小工程，需要三地政府合作；而三地政府意見不是完全統一，需要時間理順：“（港府）添馬艦工程小很多，但都討論了很久，更何況港珠澳大橋這麼大的工程，研究工作要做得清楚、細緻一些。”
他又指出，目前粵港澳三地的討論主要集中在口岸設施問題，包括是實行一地三檢或三地三檢，若實行三地三檢，口岸落腳點是否有足夠地方建設口岸設施等。同時，在融資方面，是私人投資還是政府投資，若由私人投資將包括甚麼項目，本身規劃是否需要改變等，都是需要考慮的問題。
他又談到如何紓緩明年啟用的深西通道對屯門交通構成的壓力，指特區政府已作出檢討，發覺通車初期不會為屯門公路帶來額外的流量，不過可能影響屯門市中心的交通，故特區政府希望擴闊市中心公路為三線行車，並研究把屯門公路快速公路段擴建為四線行車。
另外，自由黨林健鋒則問及政府如何協助商界把握國家“十一．五”規劃的機遇，曾蔭權表示，特區政府將於9月舉行的經濟高峰會定下策略，而繼廣西、雲南後，他還會赴江西、湖南、貴州考察，希望借助“9+2”泛珠合作的新平台，助香港商界打造新市場及新面貌。 |
