中評社香港8月1日電／就在廣東、江浙等出口大省讓中國2006年上半年進出口貿易順差達到614億美元，再創歷史新高的背景下，北京市的貿易逆差却大幅增長至419億美元。
逆差背後
上週，北京市商務局公佈了北京市上半年進出口貿易情况，地區進出口貿易逆差419億美元，比去年同期增長近42%，成爲國內各省份中進出口貿易逆差最大的地區。
而海關統計數據顯示，截至5月底，國內其他三個出現逆差的省份——內蒙古、湖北、甘肅，最高的也祗有8億美元。
經濟觀察報發表文章探討:爲何北京會有如此大的貿易逆差？北京在進口什麽？
北京市商務局計財處官員介紹：“北京市的統計數字，除了統計北京本地企業數據外，註册地在北京的中央直屬企業也包括在內。而大幅貿易逆差，就主要來自于這些央企。”
北京市商務局的數據也顯示，今年1到6月份，北京地區出口總額166.7億美元，進口總額585.6億美元，逆差418.9億美元。其中除去央企部分，北京市地方企業的出口僅有102.5億美元，進口138.7億美元，逆差36.2億美元，在全部逆差中的比重僅爲8.7%。
該人士解釋說，由於採用“經營單位所在地”的核算標準，央企進口的産品儘管分散在全國各地，但是貿易數據仍是計算在央企總部的名下。
曾研究過全國貿易格局的中國建設銀行研究部趙慶明也表示：“央企總部2/3以上都在北京，北京的逆差也就因總部經濟而形成。同時，還有很大的貿易進出口公司在北京，很多外地企業會委託它來進口。”
然而，同樣有很多企業總部駐扎的上海，1-5月份進出口貿易，却幷未出現逆差，而是呈現8億美元左右的順差。上述北京市商務局人士進一步分析說，這主要是總部設在上海的公司多爲外資企業，大多從事加工貿易，大量進口的同時也大量出口。此外，外資企業很多産品都會找國內企業代工生産，代工企業原材料的進口數據自然不會列入這些外資企業賬上。同時，很多代工企業幷不在上海，進口原材料的數據，也不一定會在上海地區進出口貿易數據中反映出來。
另外，北京的産業結構中出口産品不佔優勢。趙慶明表示，北京本地企業當中，做加工貿易的幷不是主流。以汽車爲例，如現代、奔馳，其成品主要在國內銷售，幷不面向國際市場。有大進，沒大出。而且在北京産業結構中佔比重最大的是第三産業，達到65%以上。
而中國第一大進出口省份廣東，幷沒有因爲逾北京兩倍的進口額，成爲一個逆差大省。强大的出口能力，讓廣東上半年貿易順差達到295億美元，佔中國順差總額的48%。
僅僅一座被譽爲“製造名城”的 東莞市，就生産出了全世界1/10的運動鞋，約20%的玩具、20%的電腦，以致有人形容：“東莞塞車，全球缺貨”。
北京在進口什麽
文章分析:儘管北京逆差很大，但這幷不令人感到擔心。
趙慶明表示：“北京央企的進口是在爲全國服務，其進口産品幷不是全部在北京消化。因此，在全國大順差的背景下，北京的逆差大一點，實際上對整個貿易格局是一個糾正作用。而且逆差對經濟增長也幷非一定是壞事，美國存在高額的貿易逆差，但它的經濟增長仍有4%。”
在北京地區的逆差當中， 能源、機械設備、高新技術等領域的逆差佔據了較大比重。
以原油和 成品油爲例，今年1到6月份，從北京進口的原油和成品油佔到了全部進口總額的一半。其中，原油進口金額268.75億美元，同比增加49.3%，佔全國進口額的81%。成品油進口金額爲30.4億美元，同比增加107.7%，在全部進口當中佔比5.2%。成品油出口額9.58億美元，同比下降38.8%，無原油出口。因此，僅原油和成品油，逆差即達到了289.57億美元，佔全部逆差比重的69.13%。
北京市商務局的人士說，北京的逆差主要來自于能源領域，而這與近年來中國能源領域對外依存度的不斷提高，以及中石油、中石化這些能源巨頭總部設在北京，是聯繫在一起的。
衆多能源産品，在環渤海地區的大連、天津、青島等大港登陸中國。在這些進口數據計入北京央企的進出口賬戶的同時，這些産品發往全國各地。
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