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| 中央各部委的意見傾向認為，港珠澳大橋口岸查驗模式採用“三地三檢”比較適合。 |
中評社香港8月2日電／港人一直密切關注的港珠澳大橋口岸查驗模式料將採用“三地三檢”。據了解，中央各部委早前就大橋進行聯合調查後提出此傾向性意見，認為比較適合港珠澳大橋的實際環境和操作。有關模式已向港、澳特區政府通報，並且得到雙方認同。
香港《文匯報》報道，國務院港澳事務辦公室交流司司長錢力軍在第6次大橋前期工作小組會上表示，港珠澳大橋口岸查驗模式應考慮方便通關，安全保障以及地理位置，不能簡單套用深港西部通道“一地兩檢”的模式，“三地三檢”的模式會比較適合，並確定用5個月時間來作出最後決定。據透露，大橋前期工作小組第6次會議剛在廣州結束。會議由香港環境運輸局局長廖秀冬主持，發展改革委員會交通運輸司司長王慶雲、國務院港澳事務辦公室交流司司長錢力軍以及廣東省發改委主任陳善如、珠海市常務副市長冼文等參加了是次會議。
前期工作小組辦公室主任朱永靈做了大橋前期工作匯報，三方原則同意開展現場風速、波浪觀測和大橋運營及維修標準研究工作，而研究費用由粵港澳三方分攤。消息人士稱，中交公路規劃設計院也對大橋北線北移方案提出了5個補充方案，並全面分析不同人工島佈置方案對油輪作業區及伶仃洋深水航道的影響。
同時，中交公路規劃設計院還匯報了《港珠澳大橋工程可行性研究進度報告》及大橋融資方案的相關情況。本月有關會議還將在珠海召開。消息人士透露，口岸模式解決後，大橋融資方案將也在3個月內完成，大橋建設步伐可望提速。 |
