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| 米格-35。（資料圖片） |
美歐產品價格偏高 俄制米格可能中標
實際上，軍隊買戰機跟咱們老百姓選購汽車沒有本質區別。所要把握的也是“好用”和“便宜”兩個基本原則。
英國《簡氏防務週刊》報道，為爭取贏得印度計劃中的126架“多用途戰鬥機(MRCA)”採購專案，瑞典薩伯公司近日大幅加強了推銷力度。該公司宣佈，若競爭獲勝，該公司將以出售許可證的方式，允許在印度本土生產“鷹獅”戰鬥機。
6大先進戰機逐鹿印度
冷戰結束後，國際軍火市場也隨之陷入了低谷。在這樣的背景下，印度國防部於2005年年初宣佈準備採購126架新式戰機以替換即將退役的米格-21機隊。
美、俄、歐洲幾大主要戰機製造公司紛紛聞風而動。在薩伯公司推出“鷹獅”戰機的同時，俄羅斯米格集團公司也推出了其新近開發的米格-35戰機。隨後，歐洲戰鬥機公司的“颱風”、美國洛•馬公司的F-16和波音公司的F/A-18E/F戰機也先後投入到了這場競爭之中。
法國達索公司在衡量了其他公司的方案後，收回了原先的“幻影”2000-5方案，轉而推出了更加先進的“陣風”戰機。一時間，印度上空雲集了當前國際軍火市場上6種時下最炙手可熱的先進戰機型號。
印空軍有4個條件
群雄逐鹿，各出絕招。6大先進戰機競逐印度軍購訂單，究竟誰才能成為最終的贏家呢？
表面上看來，大宗軍購涉及的金額動輒上億美元，其決策的過程肯定複雜而神秘。但實際上，買戰機跟我們老百姓選購汽車沒有本質區別。所要把握的也是“好用”和“便宜”兩個基本原則。在下決定前，買方首先要明確自己的需求，搞清楚自己究竟需要的是一種什麼樣的戰機(車型)，然後再在此基礎上全面衡量幾種待選型號的性能、價格、維修成本、配套服務和供應商的品牌形象。
對於印空軍戰機採購專案來說，從目前印空軍的作戰需要、裝備現狀、未來發展和軍購思想來看，印空軍計畫採購的這126架新式戰機主要是用來填補米格-21戰機大量退役後留下的戰力間隙，與蘇-30MKI戰機形成未來10到20年間印度空中力量“高-低”搭配。因此，印空軍在選擇新戰機時將主要從以下4個方面進行考慮：
首先是要能夠通過技術轉讓允許印度自行生產，這也是近年來印度對外軍購中的一項基本原則。其次是要功能齊全，具備執行多種任務的能力。第三是要設計較新，能夠滿足未來10到20年間的空戰需求。第四點，也是非常關鍵的一點是，價格和使用費用要相對低廉。
F-16將首先出局
從這4條要素來看，在技術轉讓方面，在薩伯公司表態之後，參加競標的幾大公司目前基本都已表示會完全滿足印方的要求。因此，幾種戰機在此方面競爭力相當。
而在極為重要的售價方面，歐洲兩種以“風”命名的戰機競爭力顯然較弱。其中，“颱風”戰機的單價高達7200萬美元，約合40到45億印度盧比，遠遠超出了印度政府的承受能力。“陣風”戰機的售價也高達5300萬美元左右，而且該型機在性能上有些高不成低不就，自研發至今還沒有獲得過一份外銷訂單，因此也很難納入印空軍的考慮範圍。
此外，由於印度的夙敵巴基斯坦裝備有大量F-16戰機，因此，印度國防部和空軍方面都已經明確表示過不可能採購F-16
型機。
誰能笑到最後？
在排除掉這三種戰機後，剩下的就只有米格-35、“鷹獅”、F/A-18E/F“超級大黃蜂”了。其中，“鷹獅”戰機最大的優勢在於機上的電子設備在經過極為便捷的更換之後，就可執行不同的作戰任務，這一點甚為符合印空軍對戰機多功能性的要求。但是，該戰機對於印空軍來說是一種全新的戰機，一旦採購，印度需要重新購買全套的基礎維護設施和對維護人員全面培訓，隱性投資比較大。
F/A-18E/F型機作為美國海軍在F-35服役前的過渡機種，各方面性能比F/A-18C有了很大提升，完全能夠滿足印空軍的需求。但該型機對於印空軍來說也是一種全新的戰機，而且單價較高，達5000萬美元左右。此外，按照美軍慣例，該型機的出口型號在性能上還有可能打個折扣。
與前兩種戰機相比，米格-35型機在整體性能上略有不如。但作為米格-29的改進型號，該型機一方面在戰鬥力上有了明顯提高，並具有了一定的隱形能力；另一方面在維護費用和耗油率方面有了一定程度的下降。同時，該型機的售價相對低廉，並且由於印軍已經裝備有米格-29型機，在維護設施和人員培訓方面的投資需求也較小。
總體來看，在剩下的這三種戰機中，米格-35的性價比要好於“鷹獅”，“鷹獅”又要好於F/A-18E/F。再加上俄印兩國之間長期的軍事技術合作傳統和戰略夥伴關係，以及米格-35擁有的巨大價格優勢，如果不考慮其他因素，印空軍的選擇基本可以確定將是米格-35。（來源：世界新聞報） |
