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| 1996年，武漢市政府組織打撈中山艦，1997年1月，中山艦正式打撈出水。 |
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| 1910年，清政府向日本三菱造船所訂購鋼木結構炮艦一艘，取名“永豐”。 |
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| 1923年8月14日，孫中山偕宋慶齡親臨永豐艦。很多資料將合影說成是“為蒙難一周年紀念拍照於永豐軍艦”，也有學者認為，是為歡迎在孫重建軍政府後，從廈門返抵廣州回歸軍政府建制的永豐艦的。 |
1925年的廣州。整個城市已經有100多輛汽車，夾在馬車和人力車之間往返穿行，又有幾家新的戲院開張，每天都在報紙上刊登演出時尚的話劇的廣告，而華僑還開辦了一家電影公司，準備投拍電影，私立國民大學中國文學系設立了“新聞學”一科，成為廣州正規新聞教育的開始。
1925年8月20日，國民黨左派最重要的領導人廖仲愷在廣州遇刺殺身亡，成為轟動一時的“廖案”，指使刺殺的內幕至今仍是歷史之謎。同一年底改變中國歷史的毛澤東正和他的家人住在東山廟前西街38號樓上的一座小房子裏面，後來他還在第六屆農民運動講習所兼任《中國農民問題》、《農村教育》和《地理》3門課的講授，並發表了著名的《中國社會各階級的分析》。
這些事件都曾經出現在報紙上，而永豐艦改名中山艦，在這些歷史事件中顯得並不遜色。那時候能夠出現在報紙上的地名似乎並不多，白鵝潭、財政廳、第一公園、北京路，有關軍艦的信息也屢見報端，軍艦也似乎成為城市的延續，一艘軍艦本來不屬於某一個城市，但中山艦與廣州的淵源似乎格外密切。就好像香山要改成中山，永豐改成中山，也成為城市的話題。而一年之後的中山艦事件，又再次讓這艘軍艦成為歷史的焦點。
對於一艘軍艦來說，戰爭才是它常態的生活，停在珠江上的中山艦，曾經仿佛是這個城市的一道風景，在它不遠的地方，就有柴船從鄉下運柴到廣州，有荔灣的花船搭著急匆匆歎世界的市民，端午節的時候，可能也有龍舟從它身邊呼嘯而過。
有一天，中山艦離開廣州，二十年代的廣州，軍艦的遠行，是一件常見的事情，市民並不會太在意，當時的珠江上不但有國民政府的軍艦，也有其他國家的軍艦，人們見慣了報紙上每天都有出兵、凱旋或者“恐不免一戰”之類的新聞，這並不妨礙廣州處處仍舊是繁華、多變的世相。
從此轉戰南北，離開廣州的中山艦，未必見得到市民揮手相送，來了，又走了，總是這麼簡單。十幾年之後的1937年，抗日戰爭全面爆發，中山艦出征抗日，在長江邊上結束了自己征戰的歲月，沉入水底。艦上官兵，血染漢口。
一艘軍艦就用這樣的方式與我們告別。
一艘軍艦就是這樣的奇妙，它的炮可以朝這邊開，也可以朝那邊開。它可以承載著重大的歷史事件，可以改變一個人的命運和一個國家的歷史，可以在戰火紛飛中成就英雄的故事，也為無數母親帶來眼淚，它是日本公司製造的，也被日本飛機打沉，它可以叫這樣一個名字，又可以改成另外一個名字，它可以是一艘軍艦，也可以是一座博物館。它曾經喧鬧，裝著不為人知的故事，現在又無比安靜。從一個鐵釘開始，一艘軍艦被打造出來，從此，改變歷史，這真是一件不可思議的事情。
●專家解讀：多維視角下的大元帥府和中山艦
用士敏土廠(水泥廠)廠房改建的大元帥府有過兩度輝煌：
1917年7月孫中山抵達廣州進行“護法”戰爭，同年9月10日，非常國會選舉孫中山為海陸軍大元帥，中華民國軍政府成立，選定這裏為大元帥府。1918年2月軍政府改組，選舉七個總裁代替大元帥，孫中山雖是總裁之一，抱負難以施展，只好黯然離去。當時廣東的實權掌握在桂系軍閥手中，軍政府沒有多大作為。
大元帥府二度輝煌是1923年把陳炯明逐出廣州，建立大元帥大本營；1925年7月1日改組為國民政府，直至1927年遷往南京為止。一方面它可說是革命聖地，另一方面，南京國民政府專制統治的各項專制統治的政策(例如，取消新聞自由，黨化教育、黨化司法等等)都是首先從這裏制定並在廣州施行的。
陳炯明是護法戰爭期間(1917－1921)孫中山事業的主要支柱之一。1920年10月陳炯明領導的粵軍從福建南部回師廣東，攻克廣州；11月，孫中山回到廣州，重組軍政府。1921年5月5日孫中山宣誓就任非常大總統。1922年6月12日，粵軍兵變，炮轟在今越秀山的總統府。這就是通常說的“陳炯明叛變”。不過，如果換個角度去觀察，這次事變實質是孫中山武力統一全國和陳炯明主張“聯省自治”和平統一全國的兩條路線之爭。他們的分歧還有：要不要選舉總統，成立所謂“正式政府”；孫文要擴軍，要發2000萬紙幣，陳炯明堅決反對。當時全國和廣東的輿論倒是支持陳炯明的居多。蔡元培等是反對武力統一的。胡適甚至說粵軍的舉動是“廣東的革命”，痛斥所謂“叛逆”的說法堅持的是“舊道德的死屍”。廣東省議會也通過決議公推陳炯明出任臨時省長，敦勸孫文下野。
1926年3月的中山艦事件，讓世界的眼光再度聚集在這艘小小的軍艦上。這件事的基本情況是清楚的，是蔣介石奪取權力的一個計謀。有些細節可能成為千古之謎。一個更值得思考的問題是：假如蔣介石奪權失敗，國民黨當權的還是汪精衛、胡漢民他們，執行的政策會更好一些，從而使中國的發展更順利，還是兩者沒有多大的區別？在歷史發展的關鍵時刻，領導人有重要作用；但更重要的是當時掌握權力的政治集團的指導思想是什麼。
歷史發展到今天，世界上以偉人命名的艦不多，中山艦充當了一個歷史見證人的角色，在今天看來，一系列的事件既是歷史史實，又是當時的社會趣聞。它同時也是中國近代特殊國情的反映，這從中山艦的角色轉換中可以看出來。對於圍繞中山艦所發生的一系列歷史事件來說，歷史界並沒有新的看法，有的只是怎樣去解說的問題。
以現在的科學眼光去看，它只是小艦一艘。儘管在當時中國的珠江、長江一帶，中山艦的技術是比較先進的，但艦本身沒有太多值得炫耀的東西。以前由於政治原因，談起這段歷史的時候，該歌頌的沒有歌頌，不該歌頌的卻到處都在宣揚。過去長期被忽略的是與艦聯繫在一起的人的故事，人和故事才是這段歷史的主要內涵。我們今天回顧中山艦的歷史時應該提出來的是，民族內部的相互摧殘除了耗資源沒有好處，民族不能分裂，民族應該團結。
●舊聞回眸
綜合1925年3－4月《廣州民國日報》等報道 1925年3月12日，孫中山先生在北京不幸病逝。廣州革命政府為紀念孫中山先生，同時也為表彰“永豐”艦忠誠追隨孫中山先生，由留守廣州代行大元帥職權的胡漢民下令，將“永豐”艦改名為“中山”艦，1925年4月13日，改名開幕禮在軍艦上舉行。
4月13日，停靠在珠江南岸士敏土廠前的永豐艦佈置一新，莊嚴肅穆。
很多民眾聚集在士敏土廠前，也有不少民眾隔岸相望。
從孫中山任海陸空軍大元帥開始，永豐艦就停留在附近的珠江上，供孫中山使用並擔負護衛孫中山的重任。該日停泊在珠江邊的軍艦高懸萬國旗，艦首漆了一面國民黨的青天白日旗，不同的是艦尾有銅片刻制的“中山”二字代替了原來的“永豐”。
全艦開幕禮的地點是軍艦的後瞭望台，瞭望台大堂中安放了孫中山先生的遺像，四邊佈滿了鮮花和黑白紗布。
開幕禮在中午十二時舉行，盛況空前。留守廣州代行大元帥職的胡漢民以及伍朝樞、廖仲愷等政界要人，乘坐電輪登上軍艦，由艦長歐陽琳親迎上艦。
永豐艦改名的決定於1925年3月30日，由桂軍總顧問雷在漢提出。國民政府接到雷在漢的信函後，經過與永豐艦全體官兵認真商議，一致同意此項提議。
從永豐艦加入中華民國海軍，到改名中山艦，它已在民國海軍中服役了12個春秋，屢立戰功。
●後人訪談：李國圻赴日三年監造永豐艦
據家住荔灣、今年七十多歲的李洪瀛老人介紹，自己的家族幾代人都是武將，他的祖父李國圻，是福州馬尾船政後學堂駕駛班第七屆學員，畢業後，加入清政府的北洋海軍，1844年還參加了聞名中外的中法海戰。1910年祖父被派往日本，監造永豐艦，1913年，帶船回國。去時是清末，回來已經是民國。祖父回國後仍效力海軍。被任命為校官，後來受海軍上將軍街。
李洪瀛現在保留祖父監造永豐艦時著軍服的照片，他還曾經保留了當年的永豐艦回國在黃海試航時候的紀念明信片，後來贈給了有關文物部門。
1998年，李洪瀛到武漢參加了中山艦打撈出水和修復的活動，據他介紹，當年艦上官兵至今健在的人數已經不多，參加紀念活動的有五六位，都已經是白髮蒼蒼的老人。
●艦證歷史
甲午海戰，整個北洋海軍幾乎全軍覆沒，1910年，清政府向日本長崎三菱造船所訂造永豐號炮艦，向川崎造船所訂造永翔號炮艦，力圖重振海軍。
1911年，辛亥革命，推翻清王朝，建立民國。儘管原有條約得到承認，當時中國財源緊張，最後由北洋政府向英、德、美、日、俄五國銀行借款，才付清造艦款項。
1913年(民國二年)春，永豐艦由日本三菱船廠造成，駛往上海，編入中華民國海軍第一艦隊。
1915年底至1916年初，革命党人蔡鍔、李烈鈞等人為反對袁世凱稱帝，在雲南等省成立護國軍，發起了“護國運動”。“永豐”艦加入“護國軍”，宣佈起義倒袁。
1917年6月，孫中山為反對段祺瑞的北洋軍閥政府，維護《中華民國臨時約法》，發動了“護法運動”。“永豐”抵廣州黃埔，組成西南護法艦隊。
1922年陳炯明發動武裝“叛變”。孫中山以“永豐”艦為座艦，召集海軍官兵討伐。孫中山廣州蒙難期間，“永豐”艦同兄弟艦一起，浴血奮戰55天，這期間孫中山則始終堅持在軍艦之上。
1924年，“永豐”艦先是參加了孫中山指揮的鎮壓廣州商團叛亂，11月13日，孫中山又應馮玉祥等人關於北上“共商國是”的電請，偕宋慶齡夫人專門乘坐“永豐”艦離粵，第二天抵香港後，轉搭日本郵船經上海北上。
1926年3月18日，蔣介石指使用黃埔軍校駐省辦事處名義，命令海軍局代理局長李之龍調派“中山”艦到黃埔候用。當“中山”艦開到黃埔以後，蔣介石以“共產黨陰謀異動”為藉口，於3月20日逮捕了李之龍等50余名共產黨人，派兵佔領“中山”艦。這就是“中山艦事件”。
1938年7月20日，“中山”艦在武漢上游參加了抗擊30餘架日機襲擊設于岳陽的海軍總司令部及其艦隊的戰鬥。其後不久，“中山”艦擔負起了運送炮彈和警戒長江新堤至金口一線的任務，同時狙擊日本陸軍渡江。
最慘烈的戰鬥發生在10月24日，武漢失陷的前一天，下午2時左右，日寇的6架轟炸機成一字魚貫陣，向“中山”艦迎面撲來，輪流投彈。
當時，“中山”艦已是有26年艦齡的老艦，而且艦上的主炮和副炮全部拆卸安裝到長江兩岸的幾個要塞上，在狹窄的江面上毫無掩護地與6架轟炸機展開海空戰，慘烈程度可以想像。
到最後，軍艦動力全無，艦體失控，艦長薩師俊等25名官兵壯烈殉國，中山艦記載著悲壯的歷史，沉入長江。
沉沒水下59年之後的1997年，中山艦整體打撈成功，現已經成為一座歷史博物館。（來源：南都廣州） |
