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| 目前香港僅有一個海運大廈作為郵輪碼頭，急需新建一個以發展旅遊業。 |
中評社香港10月3日電／發展經濟是香港特首曾蔭權施政的首要任務，香港媒體得悉，在下周三發表的《施政報告》，將宣布在香港的啟德興建郵輪碼頭，作為其中一項推動香港經濟發展的基建設施。曾蔭權更已親自督師，確保該個世界級郵輪碼頭能在二○一二年落成。
香港《星島日報》報道，近年一直有批評指香港推動經濟發展的基建設施停滯不前，其中，興建郵輪碼頭就是已討論多年，但未落實的計畫。據悉，曾蔭權亦認同郵輪碼頭可作為推動旅遊零售業的動力，因此，他非常重視這個計畫，雖然這計畫一直由經濟發展及勞工局負責牽頭，但最近他已親自督師，確保計畫不會再“議而不決”。
據悉，他將二○一二年鎖定為郵輪碼頭的落成“死綫”，下令港府各政策局，所有工作皆要以這個落成日期為目標，並經常親自追問工作進度。這“死綫”意味曾蔭權一旦連任特首，郵輪碼頭應可於其第二屆任期結束前啟用。
港府消息人士表示，曾蔭權早前到訪新加坡考察當地的基建設施後，更了解到香港若不再加快興建有關設施，有機會失去先機。據港府內部分析，香港向來以海港揚名，維多利亞港是重要資產，但隨着內地多個港口如深圳鹽田港，近年相繼發展，香港在貨櫃業的優勢已大不如前。
消息人士指，既然貨運業的優勢已不再明顯，應改以着重吸納人流，因此作為策略性設施的郵輪碼頭，發展優勢已不能再失。
當局雖然銳意加快興建郵輪碼頭，但港府亦明白到興建郵輪碼頭涉及大量基建設施，過程中亦或須通過不少環評程序。消息人士舉例指，舊機場原來的跑道可能須要削平，始能提供郵輪碼頭所需的泊位，否則便可能需要填海，具體上如何“過關”仍是有待落實。
港府去年底收到六份郵輪碼頭中期選址建議書，但一直盛傳港府經過審議後，認為有關建議的可行性均不高，故屬意直接在前機場跑道興建郵輪碼頭計畫。
據了解，港府規劃署快將完成修訂啟德規劃檢討的初步發展大綱草圖，並最快於本月底再次提交城規會討論。
雖然規劃檢討仍需時完成，但當局早前已着手邀請顧問，就啟德郵輪碼頭發展計畫展開一系列的工程研究。
香港旅遊業議會總幹事董耀中認為，郵輪碼頭計畫若是由特首親自統籌絕對是好事，有助部門之間互相協調，加快落實計畫，亦反映港府的重視。
對於碼頭的落成時間，董耀中坦言，業界一直希望愈快愈好，因近期的“十．一”黃金周已有不少聲音指，香港缺乏旅遊吸引力。不過，啟德發展民間聯席召集人陳婉嫻則關注，若是港府讓郵輪碼頭計畫“先行”，會令整個啟德規劃有所“割裂”。 |
