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| 這兩年市場汽這兩年市場汽油價格一度大幅飆升至6.8元/升。（資料圖片） |
中評社廣州1月13日電／昨日，廣東油氣商會透露，截至1月11日，布倫特原油期貨大跌至19個月以來最低位，收盤價為51.70美元/桶，“這個價格已跌破55美元和52美元的支撐位，為2005年6月以來最低位”。
國際油價大跌給中國成品油改革帶來前所未有的“大好”時機，有關專業人士表示，中國成品油定價改革一攬子方案可望提前出臺，國內油價下跌的條件已經形成。
另據專業人士透露，受國際油價大幅回落影響，有關部門有可能在近日下調國內成品油零售中准價格，預計汽油價將小幅下調，柴油則不作調整。
事實上，國際油價下跌的趨勢已經持續了相當一段時間，“尤其是這10多天來，國際油價一直低於60美元，這是很少見的”，有關專業人士表示。
據廣州日報報道，國際上原油價格大跌，國內卻是另外一番景象，據有關專業人士分析，目前的價格正是全面推動成品油定價機制改革的最佳時機，根據國家有關部門原先的分析，國際油價跌至50~55美元/桶是實現國內油價與國際完全接軌的最佳點。
而這個接軌的新定價方案就是“原油成本法”，石油行業人士表示，這一新辦法能夠勝出是因為其更加“市場化”，操作得好可以實現雙贏，一方面可使國內煉油板塊不虧損，另一方面可保障消費者不會成為國際成品油高價轉嫁的對象。
此外，根據國家商務部的消息，國家商務部將在本月底召開全國石油市場管理工作會議，這被外界普遍看成成品油定價改革的重要標誌性會議。相關各部委及三大石油巨頭等均將出席。
另據有關市場行情顯示，航空煤油近期已經出現下調趨勢。據稱國內航空煤油銷售價格自今年1月1日起已下調了180元/噸。
隨著航空煤油的率先下跌,對價格最敏感的成品油銷售市場亦發生大變化，國際油價下跌已經影響到市場，“整個市場現在都呈現疲軟的局面”，廣州一家油站的經營者說。
而據瞭解，曾銷售緊張的汽油、柴油現在已出現“賣不動”的跡象。目前國內汽、柴油市場主流銷售報價開始下跌，其中中石化93號汽油報價5800元/噸，跌80元/噸；10號柴油5650元/噸，跌50元/噸。
“廣東也存在這種情況，成品油資源很豐富，尤其是汽油，供應沒有問題，就是批發商的積極性下降了”。廣東油氣商會油品部部長姚達明說。事實上，中石化廣州公司、中石油華南銷售公司的油站目前供應都沒有問題。同時，掌握大量資源的兩大石油巨頭，反而開始將汽柴油進行搭售力求多賣油，而很多批發商抱著“買漲不買跌”的心理，已開始小量進貨。
批發環節出現的疲軟沒有改變零售市場的價格，國家發改委能否借這次機會降價成為最大的懸念。昨日，有專業人士透露，受國際油價大幅回落影響，有關部門可能在近日下調國內成品油零售中准價格，預計汽油價將小幅下調，柴油價格則不做調整。
而據悉,國家發改委能源研究所周鳳起日前也表示，當國際油價在每桶55美元時，國際油價與國內汽油、柴油價每噸差200元左右；當國際油價每桶53美元時，差距就非常小了。“現在是接軌的最好時機。”周鳳起表示，“目前，國際油價下跌到關口，隨後更提供了更大的下降空間。即便國家發改委暫時不調價格，調整的時機也不遠了。”
不過，廣東油氣商會專家也表示，油價下調固然為市場所期待，但關鍵還要看國家發改委是利用這次機會推出定價機制改革，還是僅僅做技術上的調整了。“當然，成品油價的上漲空間是不存在了。” |
