中評社香港1月15日電／台灣政治大學國際關係研究中心研究員蔡逸儒今天於新加坡《聯合早報》發表題為“‘蘇修’路綫與‘馬修’路綫”的評論文章，指近來台灣的政治口號真多，先有“蘇修”，再有“馬修”。“蘇修”者蘇貞昌修正主義路綫是也，“馬修”則是馬英九修正主義的簡稱。前者已遭陳水扁拒斥，爲台獨分子所批判；後者不但爲馬英九自己所否認，也被民進黨冷嘲熱諷、倒打一耙。
看來不管馬修、蘇修，都是“好事”多磨，問題重重。
蔡逸儒表示，話說陳水扁在2006年的元旦，說是要把過去對中國大陸的經貿政策由“積極開放、有效管理”改爲“積極管理、有效開放”，雖然只是幾個字的變動，但已顯現出其有意限制兩岸關係良性發展的初衷。
蘇修路綫遭到全面打擊
消息傳出，台灣股市大跌，民衆駡不絕口，企業加速出走，美國、歐洲在台商會先後發表諍言，勸告台北當局切莫親痛仇快，搞得損人又不利己。當時已有迹象顯示，府院及民進黨內不同調的情形，行政當局仍在做開放的準備。
蔡逸儒稱，蘇貞昌上台之後，在政績壓力及台灣整體經濟利益的考量之下，至少要在兩岸經貿關係上做出一些成績，否則也別再想2008參選“總統”的事情，於是在2006年底先後放出考慮允許兌換人民幣及開放0.18晶圓廠登陸的信息。
好笑的是，2007年元旦，陳水扁循例發表元旦談話，這次他不敢再在政治議題方面太過著墨，只宣示他不會大幅開放兩岸經貿政策，强調只有台灣優先路綫，而沒有所謂的“蘇修”路綫。蘇貞昌豈是一個尷尬了得？
正由於民進黨人作繭自縛，父子騎驢、進退兩難的結果，“蘇修”政策也引來了台灣獨派媒體及主張分離主義人士的抨擊，說這是向中國大陸傾斜，置台灣利益於不顧，彼等甚至威脅不支持蘇貞昌競逐2008年大位，“蘇修”路綫遭到全面打擊。
接著再看看“馬修”。話說剛卸下台北市長職務的國民黨主席馬英九不久前公開表示，未來將致力於“朝野和解”，因爲“國民黨與民進黨差距再大，也大不過我們與共産黨的差距！藍綠同在一條船上，2300萬人民都是命運共同體，沒有必要拚得你死我活，應該相互尊重。”因此，國民黨未來將會走“政黨和解”道路，包括軍購、重大民生法案都可能會一次“清倉”過關。媒體甚至報道，在兩岸政策方面，馬英九也會嘗試要和連戰有所區隔，在馬選“總統”之前，“國共合作”將會被技術性擱置。
蔡逸儒分析，首先，不管是從表面或正面來看，馬英九的談話或許有其內在的邏輯及客觀的現實需要，不能說他完全不對。因爲若用中共的話來說，台灣藍、綠，朝、野之間的鬥爭其實只應該屬於人民內部的矛盾，而非敵我矛盾，雙方實在犯不著搞到你死我活、予汝偕亡的地步。其次，若由2006年底北高兩市選舉的結果來看，馬英九爲了競逐2008年的大位，或許他也不得不搞點修正主義路綫，對所謂的台灣主體意識有所回應，否則他的機會不會讓人覺得太過樂觀。
但若從反面，或求全責備的角度來看，馬修路綫也有一些可能的問題存在。首先，馬英九的路綫調整究竟只是選舉策略的考量，還是戰略思維的變化，著重內政，還是兼及兩岸；其次，兩個屬性、國家認同、發展方向完全不同的政黨究竟要如何擱置成見，國民黨是否會放棄向來所主張的自由、民主、均富、雙贏的統一政策，或國家統一、民族富强的願景？又是否要改變連戰有關加强國共合作的方向？小馬都有義務向台灣民衆說個清楚。
國民黨不應屈從台灣主體意識
蔡逸儒表示，其實馬英九對2008年選舉有所考量是可以理解的，其在內政部分理性的問政也是理所當然之事，但國民黨及馬英九却不能媚俗到放棄“國家統一、民族富强、逐鹿中原”的理想，愛台灣或台灣優先並不表示就要捨棄統一的願景，屈從偏頗的台灣主體意識未必能够贏得對手的敬意或解决問題。馬英九如有本事，就應建構一套包涵兩岸前途在內的新的主體價值論述，並借此爭取選民的認同，方爲上策。
當前台灣內部對於“蘇修”、“馬修”路綫都有不同解讀。有的人認爲，陳水扁批蘇是向台獨、深綠支持者的妥協，但由於文告發表之前，扁、蘇二人曾有溝通，於是也有人懷疑這是雙簧，是對蘇貞昌的間接肯定，結果莫衷一是。對於“馬修”，有人認爲小馬是有嘴無心，朝野合作不可能做到，但也有人擔心他得了左傾幼稚病，把理想從此束之高閣。
坦白的說，要去揣摩蘇、陳二人之間的關係，或要分析小馬談話的動機，都有客觀上的困難。這就像要分析台獨究竟是目標，還是手段一樣，作者認爲兩者都是。同樣的，蘇、陳有可能是在扮黑、白臉，但也有可能是處於一種既合作又鬥爭的辯證關係。小馬的主張能否通過實踐的檢驗，會不會拿國民黨的熱臉去貼民進黨的冷屁股也還有待觀察。反正大家都已經表明立場，輕重如何拿捏，做不做得到，就得靠蘇貞昌、馬英九的政治智慧了。
大家別忘了，台灣的政治人物都是一批精於算計，特殊材料做成的政客，別太相信他們才是真的。中國人說“聽其言、觀其行”、“說大人、則藐之”，不是沒有道理的。 |
