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| 湯炳權：選擇投標者的入圍原則是“越寬越好”。 |
中評社香港2月4日電／港珠澳大橋籌建取得重大突破，國家現已決定，融資將採取國際招標，目前包括英法等國的駐華大使，都表示對參與項目十分感興趣；在口岸設計方面，則將採用“三地三檢”方法。
香港《大公報》引述廣東省發展和改革委員會主任陳善如昨日在省十屆人大五次會議的新聞發布會上說，港珠澳大橋方案論證從二○○三底年開始浮出水面，至今，對大橋定位已定下來了，走向、線路，在哪裡落點亦已定了。這個大橋的建設是一個非常宏大的工程，不像在黃河、長江建一座橋那麼容易。因它是靠海，且橋下面有航道，橫跨珠江口三十多公里，位置相當複雜。
身為港珠澳大橋前期工作的領導小組成員之一的陳善如說，到現在為止，已對二十五個重大問題進行研究，有二十一個問題已經有了結果，剩下口岸的設計、投融資的方案、環境的評估，及十華白海豚保護區這四項工作正在進行之中。
至於動工時間表，陳善如說，動工具體時間僅是一個預想的目標，希望今年能動工，但前期的條件首先把口岸設計的位置定下來。口岸設計的位置，經過很長時間的論證，過去提過一個地方搞三個口岸，即過一個地方過三個關口，實際上一對一。不過，後來經過多方的論證，國家現已決定口岸設計採用“三地三檢”方法，不在一個地方三地三檢，而在三個不同地方設計三個口岸，現已經敲定。至於三個口岸放在具體哪個位置，現在設計部門提出了多種方案，正在論證之中。 |
