|
| 歐盟貿易委員曼德爾森。資料圖片 |
中評社廣州10月30日電／下周，在中國出鏡率頗高的歐盟貿易委員曼德爾森將再次造訪中國。曼德爾森此行的主要使命是與中國商務部部長薄熙來商討中國即將啟動的《夥伴關係與合作協定》談判。
一方面否認“警告”中國，另一方面卻在中國汽車零部件、鞋類反傾銷等問題上加緊火力，曼德爾森並不諱言將為中歐新的夥伴合作協議“要價”。而24日歐盟發佈對華政策《歐盟與中國：更緊密的夥伴、擴大的責任》之後，曼德爾森手中的“籌碼”似乎正逐漸清晰。
作為最新的對華政策文件《歐盟與中國：更緊密的夥伴、擴大的責任》的發表距離原定時間大大提前。伴隨這份文件一起發佈的還有一個由曼德爾森主持的歐盟對華貿易戰略文件。兩份文件都劍指即將展開談判的歐中《夥伴關係與合作協定》，確定了協定的框架。
在貿易方面，中國被定義為“歐盟貿易政策最大的挑戰”。歐盟措辭嚴厲地表示，如果中國不推崇雙向的全球貿易，那麼其現在日益繁榮的出口貿易，如服裝、鞋類和電子產品，可能將會遭到更多阻礙。歐盟還對中國履行WTO承諾和義務，在投資和服務業貿易上更加自由並開放政府採購市場，結束國家補貼，改革銀行體系等提出了進一步要求。這似乎意味著，曼德爾森此行在尋求平衡的同時，他的態度將更趨強硬。
據北京晨報報道，曼德爾森本人把這一文件看作其任期內第二重要的工作，僅次於世界貿易組織多哈回合談判。中歐雙邊關係的法律基礎仍然是1985年雙方簽署的《歐共體與中國貿易經濟合作協議》。但在20年間，中國對歐的貿易順差已經擴大到了1000億歐元，曼德爾森擴大歐盟企業“中國機會”的擔子正日趨沉重。 |
