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| 民進黨桃園市長鄭文燦認為貨貿先過，桃園汽車產業可以擴大產能，左邊是國瑞汽車總經理李朝森。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園2月19日電（記者 黃文杰）民進黨桃園市長鄭文燦19日告訴中評社，桃園是台灣汽車產業重鎮，國瑞汽車每年還有9萬輛銷往中東國家，“總統”當選人蔡英文展開產業之旅，雖然尚未把汽車列入，但會努力設法爭取來看汽車產業。
桃園市府上午舉行2016台灣燈會在桃園宣傳記者會，當中為了鼓勵民眾下載燈會APP，主辦單位大手筆提供TOYOTA轎車一輛，鄭文燦也與國瑞汽車總經理李朝森、中華汽車電動二輪營銷部經理黃奕元等人，一起宣傳。
記者會結束，鄭文燦跟國瑞汽車、中華汽車等主管一起聊天，也替中評社解釋桃園為何是台灣汽車生產重要基地。
鄭文燦說，他上任後已經分別拜訪國瑞與福特汽車在桃園中壢的生產線，目前生產TOYOTA的國瑞汽車，每年產量20萬輛，當中有9萬輛銷售中東，這跟土耳其廠有平行競爭，但也說明我們沒有吃到大陸市場。
他認為，台灣汽車生產基地沒有吃到大陸市場，主要還是貨貿沒有簽署，貨貿談判有兩大重點，第一是降稅，第二希望整車輸入，未來整車輸入如果可以簽署，台灣的汽車工業可以擴大產能，目前國瑞汽車20萬輛產能，可以提高到30萬輛，雇用員工可以增加好幾千人。
鄭文燦說，這也是他為何一直重申，應該先簽署貨貿再過服貿，一定要簽署貨貿，站在桃園產業立場來看，會對我們比較有利。
他也舉福特六和汽車，以前產能很大，現在每年只有3萬輛，還幫MAZDA（馬自達）代工，因為“大家都在等待”，從簽署ECFA之後都在等，都等了快七年多了，ECFA簽署，台灣汽車產業都在等待整車輸入，已經等待快八年，大陸對台灣汽車工業的開放還不夠，不僅整車輸入還要降稅。
鄭文燦分析，大陸現階段仍把汽車產業當作戰略工業，持股比重超過51%，採購權在中方，各大廠合資企業對於高階車種，態度會比較保留，主要還是不放心中方在下游零組件採購，這也可以看出台灣的競爭優勢，高階車種可以在台灣生產。
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