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| 港龍員工自從國泰與港龍宣布合併之後人心惶惶，裁員之說甚囂塵上。 |
中評社香港9月26日電／國泰航空昨晚在聯交所發出通告表示，全面收購港龍航空的交易將於本周四正式完成。香港媒體得悉，港龍將於本周內公布部門整合及裁員計劃，裁員數目少於300人，集中在後勤部門，並設有“肥雞餐”（極吸引的退休計劃），主要按年資補償。港龍現時約有3,826名員工。
香港媒體報道，航空業界最近盛傳，國泰航空上周五慶祝60周年後，本周便公布整合港龍及裁員計劃。消息人士表示，國泰與港龍合併，首要提高整體機隊的經營效益及省減成本，兩家航空公司有大量後勤員工重叠，需要裁減，反而前線的空中服務員及地勤最不受影響。
所謂後勤部門，主要包括市場、訂位、外站維修、協調航班時刻、突發事故應變部門等。據了解，由於這些部門的運作以後會集中在國泰方面，個別部門可能直接併入國泰，部份留低小量人手執行國泰的指令，以提高營運效率。
除了節流，港龍亦着重開源，保留內地現有航線網絡之餘，亦會加強亞洲區的航線網絡。舉例說，雖然港龍較早前決定於明天起取消泰國曼谷線，但有意於10月底重開布吉線，並考慮於今年底前新開南韓釜山線。故此，空中服務員及地勤等前線員工最不受裁員影響。
港龍併入國泰後，可以運用國泰的國際網絡，將歐美旅客帶來香港後，再飛往內地或區內其他城市，為港龍帶來更多客源，配合港龍機型較細的機隊，將會有利可圖。
一名港龍員工向媒體表示，自從國泰與港龍宣布合併之後，港龍內部人心惶惶，裁員之說甚囂塵上；主因是兩者合併後出現部份工種重叠，當中以後勤文職人員及部份高層是被裁減的高危對象，空姐及機師則可逃過被裁命運。
港龍空勤人員協會早前則已獲得資方承諾，指合併後的六年內不會削減空中服務員及機師的人數，也不會突然將機身全部轉用國泰標誌。港龍發言人昨晚對日內裁員一事不置可否，僅表示“本公司現時沒有任何公布”。香港勞工處發言人則表示，會密切留意事態發展。 |
