中評社廣州1月25日電／作為全球技術領先的汽車製造商之一，克萊斯勒集團一直致力於發展節能、環保的汽車動力系統，並在近期啟動了包括開發高效率的汽油發動機、高級柴油發動機和利用生物燃料、混合燃料、氫燃料等新能源來開發新型動力系統的新動力戰略，促進全球的汽車技術競爭再次升級。
2006年10月13日，世界發動機第二工廠在美國密歇根州落成。這個工廠是由戴姆勒-克萊斯勒、現代汽車和三菱汽車三家公司共同出資建設的5家世界發動機工廠的一部分，在密歇根州已建成南北兩大工廠，將生產1．8L、2．0L和2．4L三種型號的發動機。當5家工廠全部投入使用後，將形成年產180萬台發動機的生產能力，將是全球最大的發動機生產項目。
這個項目名為“全球發動機製造聯盟（GEMA）”。開發出的被命名為“世界引擎”的發動機，在設計、採購、製造等方面取得的成就都可在產品本身的技術與製作的精湛等方面表現出來。這款發動機的耐久性實驗里程超過1600萬英里。
據京華時報報道，燃油經濟性一直是四缸發動機的一個核心因素，克萊斯勒集團一直致力於在這一領域取得更好表現。這些發動機的目標是將燃油效率提高5%，並達到歐洲5號排放標準。克萊斯勒集團的工程技術人員領導著這些發動機核心技術的開發工作，這些技術包括進氣口多重控制氣閥、雙可變氣門正時，這兩項技術都是由克萊斯勒集團率先在其世界引擎上採用。
克萊斯勒集團2007年將推出10款新車，創下公司的一個新紀錄。這些車型都有很高的燃油效率，而且都瞄準了當今最熱門的細分市場：轎車和小型SUV。產品攻擊戰略的關鍵部分是特別強調燃油的效率，並提供可換用燃料的汽車。在2007年將投放的10款新車中，其中有4款車型的油耗將低於每百公里7.8升。 |
