作者：歐陽國軒 深圳 經濟界
中國城市飛速發展，汽車就象春風拂過的原野幾乎一夜之間“綠”遍了大街小巷，城市化的進程以銳不可擋的勢態蔓延著，前輩們夢想的工業化在我們這輩人手裡終於夢想成真了！我們似乎有理由為我們的發展速度歡呼，可是在我們歡呼的同時又不得不面對一些不能回避的尷尬事：挨“堵”！只要你是老百姓，不論你多有錢，堵你沒商量！
回頭看看我們的城市，我們城市的管理者並不是毫無作為，城市道路不斷翻修改建，其規模其豪華絕對不亞於西方那些老牌發達國家。也就是說，我們的城市交通硬件並不差，為什麼交通堵塞屢見不鮮呢？現在80%以上可以稱為城市的市區堵車很正常，不堵才是不正常！
是什麼困擾了中國人的出路？
落後！管理思想落後！我們的改革開放太注重表面的繁華，沒有戰略系統的觀念，經常讓各級政府忙於頭痛醫頭，腳痛醫腳的被動局面。
是的，我們的GDP看起來很誘人，可我們的GDP並不是貨真價實，就象1棟房子蓋了拆，拆了又蓋，來回折騰，GDP高了，可是社會財富並沒有增加什麼，雖然以前10萬元的房子現在標價是1000萬元了，這樣很危險！很多人熱衷這樣表面的財富，甚至政府也被卷進了這股潮流，難以自拔！我們經常嘲笑那些外強中幹沒有真材實料的人為“馬屎”，馬屎外面光！呵呵！如果從肥力來看，根本比不上難看的臭狗屎！
小心！我們幾乎被GDP引入了歧途！
醒醒！不願做馬屎的城市！醒醒！不願做馬屎的人們！
我們需要什麼？中國發展需要的到底是什麼？共同富裕！可是現在部分人是富起來了，大部分沒有富起來，這個是事實！如果改革初期，為了啟動市場，可以讓部分人富起來，但下一步就是讓這部分人帶領其他人也富起來，才是正道。如果讓富者更富，窮者照樣窮，繼續演繹著盛唐的“朱門酒肉臭，路有凍死骨”，這個社會肯定沒有前途！
如何共同富裕？
政策是關鍵，而且是配套的政策。單一的政策必然是無效的，政策是一個系統工程！
好的政策必須有兩個前提：第一，公平；第二，有效。沒有這個前提的政策肯定是錯誤的愚蠢的，有的即使暫時看起來不錯，但必然會給以後帶來隱患！
就象這幾年的城市化，本來城市化沒有錯，鼓勵大家買車也不過分，大修道路也沒有什麼大礙。可是這一系列的政策下來，照樣孕育了“堵”這個魔王。開著豪華車，走在一流的道路上，夠瀟灑吧？可是堵你沒有商量，經常把你掩埋在街道的鋼鐵堆裡，本來9點可以到，10半還堵在路上看風景，感覺怎麼樣？
為了治堵，很多人都來出謀劃策了，可是基本上都停留在簡單的技術層面上，什麼高價賣車牌呀，單雙號輪流開呀。。。。。。
這些方法都不對，為什麼？不公平！憑什麼能夠買到起高車牌的人和老車牌的人就可以開自己的車在大街上走呢？而且今天我有事需要開車，可政策規定明天才能讓我開車，這是哪門子事呀？！
香港車多嗎？日本車多嗎？多！可是人家堵車就很少。為什麼？
人家的政策很有意思，油貴！價錢是市場經濟最好的調控器，東西一便宜，一定銷量大！其實我們也可以借鑒一下。
辦法如下：現在汽油一般在6元1升，北京等地塞車特別厲害的地方我們讓汽油12—15元1升，那些小資們還會不會上個班也開車？！那些小老板們也不會有沒有事都開著車在街上瞎忽悠！至於到底多少為宜，這要交通部門根據城市車子擁有量和街道情況計算。多收到的錢，國家可以用來發展改善公共交通，專款專用！你想開車，你就是多占用更多的公共資源，那就多出錢。你有急事，雖然你不特別富裕，你開車，節約了時間，也不會耽誤事，多出錢也沒有什麼問題。
那麼農村的油價怎麼辦？也簡單，農村的加油站供油還是現在的價格，那裡不堵車嘛。也許會問，有人從鄉下倒油，怎麼辦？嚴辦！第一，所有加油站加油全部實行實名卡制度，第二加油站不得從事批量銷售。至於有人為了便宜開車到鄉下加點，那就算了，他愛折騰就折騰吧。還有實行舉報制度，凡是在城市倒賣汽油的以走私罪處罰，並重獎舉報人。
公共交通和出租車的油怎麼辦？最簡單，全部採用柴油車和新能源車。 |
