作者﹕ 韋樺 廣西南寧 學生
2012年4月18日，雲南網刊登了文章《公交太擠車門難打開 雲南蒙自小學生跳窗下公交》，文章報道說蒙自市出現了因公車嚴重超載無法開門，有小學生被駕駛員要求從車窗跳出下車的怪現象。這無疑給小學生的生命安全帶來了極大隱患。
小學生在這起事件中跳窗行為的出現，直接原因是由於受到駕駛員的不合理要求；其次是乘客們的默許。記者在採訪中了解到該公交車為“神州牌客車，核准載客19人，擠70多人上去”。這已經嚴重超載了3倍有餘！況且超載到連車門都打不開，作為一名受過嚴格訓練的公交車司機，不僅知法犯法，更令人震驚的是他竟然因為超載要求小學生從後窗跳出，這是完全視小學生們的生命安全於不顧的行為。但車內的乘客竟然也對此默許，這不得不讓人們懷疑作為炎黃子孫的他們的道德水準。小學生出門在外應該得到的是社會的關心和愛護，而不是這般被公眾為了自己的私利而支使。
從小學生自身的方面來考慮，則是因為他們缺少乘車安全知識。在小學生缺乏自主學習能力的情況下，他們所獲得的交通安全知識幾乎完全是來自於家長和學校。筆者搜索了我國現行的初等院校的交通知識教材，是由中華人民共和國教育部發行的《兒童交通安全知識手册》。並且1999年的4月，上海市公安局交巡警總隊上海市交通安全教育學校出版過一本《人車路－你我他少兒交通安全宣傳手册》。筆者查閱它們時發現，其內容均簡單易懂，前者以兒歌的形式發行，後者則是插圖漫畫。從形式上來說這都是符合兒童教育的。但是，不同年齡階段、不同年級的小學生的接受能力有所不同，小學生包括6歲至12歲的兒童，六歲和十二歲的兒童的接受理解能力是有很大的差別的。很明顯，這兩本教材沒有考慮到這一點。
在搜索中筆者發現，在我國台灣地區，印有一本插圖漫畫《交通安全學習手册》，交通知識從一年級到六年級逐漸增多，一年級有“雨天行的安全”、“穿越道路的方法”等，在二年級開始出現課程“乘車有禮”，四年級有“乘車安全快樂游玩”，在六年級則詳細的出現了“乘車安全”、“乘坐機車的安全”、“車輛的潛在危險”這些詳細的乘車知識。針對每個年級制定相應的教學內容，有助於不同年齡階段的小學生對交通安全知識的掌握，這種教育模式是值得在全國範圍內推廣的。
公交駕駛員職業道德以及公民社會公德理應加強，對小學生交通安全知識的合理教育方式卻是一個不容忽視的重點。教育部應當規範學校對小學生交通安全知識的教育方式。 |
